强国网|测试从未公开新飞机，数据表明达世界领先水平，国之重器首次运行
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关注国防科技的读者都知道 ， 风洞是现代飞机的摇篮 。 正是因为有了各种先进的风洞 ， 各国的航空人员才能开发出那一款款划时代的战机 。 而在风洞技术成熟前 ， 航空人员只能通过投放遥控模型来进行流体力学验证 ， 耗时长且效率低下 。 中国航空工业集团下属的空气动力学研究所在最近的一份声明中宣布 ， 经过长达八年时间的开发 ， 中国最新的 ， 具备世界领先水平的风洞在周二完成了阶段性测试 ， 成功测试和采集了正在研发的飞机的空气动力学数据 ， 这意味着这台新风洞已经可以投入协助开发新型战机 。 航空专家表示 ， 有了它的帮助 ， 中国将能够更快地发展新型战机 ， 从而大大推动中国下一代战机的开发 。
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新风洞称之为FL-62型风洞 ， 同时也是国之重器 ， 测试是其第一次试运行 ， 测试对象是一架从未公开过的新飞机 。 空气动力学研究所在一份声明中宣布 ， 由于风洞产生的流场稳定 ， 并且首次收集到了新飞机模型的测试数据 ， 运行过程顺利 ， 因此其已经完全达到了原定的设计指标 。 数据表明它已经达到了世界领先水平 。 科研人员接下来将会对FL-62型风洞进行完善 ， 使之可以测试未来中国航空业规划中的所有类型的飞机 ， 包括大型轰炸机 ， 中型运输机等等 。
这台中国最大的风洞全重达到了6620吨 ， 体积超过了17000立方米 。 据研究所发言人介绍 ， FL-62是中国第一条大型连续跨音速风洞 ， 于2012年获批开建 。 根据中航工业此前发布的信息 ， 这是对中国航空业至关重要的基础和战略设施 ， 因为它将决定中国未来战机的形态 。 虽然技术人员没有具体描述 ， 但屡屡提及的“未来战机”据猜测恐怕是中国第六代战机的雏形 ， 至少已经具备初期的设计概念的技术雏形 。 一位不愿透露姓名的军事专家告诉《环球时报》 ， 与以前的中国风洞相比 ， FL-62可以提供更为稳定和一致的气流 ， 从而可以在该风洞中测试过的飞机模型上收集更准确的数据 。 借助这些重要的数据 ， 科研人员可以优化飞机的空气动力学设计 ， 优化其速度 ， 操纵性和隐身性 。 现代战机的气动开发非常复杂且耗时 ， 先进的风洞对于减少开发时间非常有利 ， 因为它生成的数据将会更为准确 。 试飞战机的原型机基本都是在风洞中进行不断地测试修改 ， 直到不存在问题后才会制造真人驾驶的原型机试飞 。
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中航工业成都飞机研究设计院的首席工程师王海峰在接受采访时曾表示 ， 中国希望在2035年或更早之前开发出新一代战斗机 。 王海峰之前参与过歼-10和歼-20两款战斗机的研发 。
【强国网|测试从未公开新飞机，数据表明达世界领先水平，国之重器首次运行】歼-20的首席设计师杨伟在中央电视台的节目中曾说过 ， 由于长期在航空业处于领先地位 ， 欧美国家制定了从一代到五代喷气式战斗机的技术特征和划分标准 ， 并引起各国空军的追赶狂潮 。 但未来的第六代战斗机甚至连美军自己都还无法确定其标准 ， 只能放权给各大航空企业自行发挥想象力 。 也就是说关于未来战斗机 ， 美军更多的只是提出一个模糊的概念 ， 交由开发商自由发挥其想象力 ， 制定未来的标准 。 所以 ， 我国未来的六代战机正是考验我国航空人的创新能力的时机 ， 我们可以开发出一款完全不同于欧美国家 ， 完全具备我国的技术特征和使用特点的独一无二的新世代战机 。 （军务鱼）
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