福特|20万落地谁最强新蒙迪欧/凯美瑞/雅阁对比( 四 ) |本田|丰田|

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凯美瑞采用的是全新的2.0L自然吸气发动机，代号为6AR-FSE ，亮点也不少，在原有2.0L发动机的基础上加入D-4S双喷射系统、配合VVT-iW智能广角可变气门正时系统以及水冷EGR废气再循环等新技术使得功率有明显提升的同时，进一步降低油耗。配合经过优化后的6AT变速箱，百公里综合油耗为7L 。

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相比之下雅阁所使用的代号为R20A3的2.0L自然吸气发动机就没啥技术亮点了，除了本田独有的i-VTEC技术外，其它的像是SOHC单顶置凸轮轴、歧管喷射等技术已经稍显落伍。雅阁的发动机账面数据也是三者中最低的，最大功率、最大扭矩分别为114Kw（155PS）和190N·m ，尽管变速箱采用了以省油平顺著称的CVT无级变速箱，但7.6L的百公里综合油耗与前两位对手相比并无任何优势。

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动力/悬架对比
车型
新蒙迪欧
1.5L GTDi180 时尚型
凯美瑞
2.0G 领先版
雅阁
2.0 LXS 精英版排量(mL)149919981997进气形式涡轮增压自然吸气自然吸气最大马力(PS)181167155最大功率(kW)133123114最大功率转速(rpm)650065006500最大扭矩(N·m)240199190最大扭矩转速(rpm)1750-450046004300气缸数(个)444发动机特有技术-VVT-iW、VVT-ii-VTEC燃油标号929292供油方式直喷混合喷射多点电喷简称6挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂双连杆独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型电动助力电动助力电动助力
底盘方面，新蒙迪欧、凯美瑞、雅阁的前悬架均为应用最为广泛的麦弗逊式，而差别之处在于后轮，新蒙迪欧与雅阁采用多连杆式独立后悬架，而凯美瑞则较为特别，采用了名为双连杆的独立后悬架。不仅悬架结构有差别，就连三者的底盘调校风格差异也很大：新蒙迪欧底盘扎实之余又富有韧性，是典型的欧美运动风格；凯美瑞悬架较软，看得出是偏向舒适的调校；雅阁的操控性介于新蒙迪欧与凯美瑞之间，但偏硬的后悬架遭到不少车主的诟病。

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【福特|20万落地谁最强新蒙迪欧/凯美瑞/雅阁对比】全文总结：以上三款车型各自定位也稍有不同。从气场十足的造型就能看出，新蒙迪欧主打运动风格，强劲的动力以及丰富的配置为其增色不少，尤其是在安全配置方面，保持了欧美车应有的高水准；凯美瑞则是日系中型车的代表车型，造型沉稳中庸，空间宽裕，配置以舒适为主，偏向商务风格，而全新2.0L发动机也达到了自然吸气发动机的巅峰；雅阁是一款宜商宜家的中型车，配置以实用为主，在保证舒适性的同时，略微保留一点运动元素，表现较为均衡。在购置税减半政策的影响下，新蒙迪欧的综合优惠幅度也接近2万元，与优惠后的凯美瑞和雅阁基本持平，加上原本就强劲十足的动力性能和全面的配置，新蒙迪欧显得极具有竞争力。所以在20万元落地的性价比车型里，新蒙迪欧1.5T名副其实。

福特|20万落地谁最强新蒙迪欧/凯美瑞/雅阁对比( 四 )

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