销量|太难了！英菲尼迪自降身段成“日产PLUS”，效仿雷克萨斯能否成功销量急剧下滑，转型势在必行推出更多日产“换壳”产品，部分后驱产品或被取代( 二 )
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【销量|太难了！英菲尼迪自降身段成“日产PLUS”，效仿雷克萨斯能否成功销量急剧下滑，转型势在必行推出更多日产“换壳”产品，部分后驱产品或被取代】当然 ， 英菲尼迪这波“骚操作”在行业内也不算新鲜事 。 看看隔壁家的雷克萨斯 ， 绝大多数都是与丰田共平台打造 ， 并且很多组件也都通用 ， 经过这么多年的发展 ， 丝毫不妨碍它在豪华品牌的路上越走越好 ， 毕竟在国内市场的表现已经足以说明 。
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诚然 ， 倘若英菲尼迪真的将自己的“豪华品牌”身段放下 ， 其品牌力受到影响肯定是毋庸置疑的 ， 部分追求高端的消费者自然也会选择放弃它 。
不过还是那句话 ， 只有活下去了 ， 才能有机会活的更好 。 希望最终结果正如阿什瓦尼·古普塔所期望的：“英菲尼迪将再次变得伟大 。 ”
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