京唐铁路京唐城际铁路北京段开工，未来京唐两地通勤往来时间将压缩至50分钟
东六环外 ， 紧贴京哈铁路 ， 十几米高的墩柱被脚手架包裹着 ， 这是京唐城际铁路北京段打下的第一根墩柱 。 采访人员昨天从施工方中铁六局北京铁建公司获悉 ， 京唐城际北京段已经全面进场施工 ， 未来通车后 ， 京唐两地通勤往来时间将压缩至50分钟 。 
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新华社资料图京唐城际铁路起自北京市新设的北京城市副中心站 ， 终至河北省唐山市既有唐山站 ， 正线全长为148.7公里 。 在北京段里 ， 只设副中心站1座车站 。 项目常务副指挥长李洪义介绍 ， 北京段目前率先开建通怀路至潮白河一段 ， 正线长度4.043公里 。
“从通怀路开始 ， 将是一座特大桥 ， 一直延伸到河北段的燕郊站前 。 ”李洪义介绍 ， 虽然北京段目前只有4公里左右 ， 但他负责的施工范围将一直到燕郊站 。 这是全长约6.3公里的跨京哈铁路特大桥 。
采访人员了解到 ， 北京段施工除了特大桥外 ， 还将建设两条联络线 。 跨京哈铁路特大桥4.043公里；京唐京哈上行联络线长1.9公里 ， 京唐京哈下行联络线长2.3公里 。 这两条联络线将在京唐铁路开通初期发挥重要作用 。 根据目前敲定的开通计划 ， 京唐城际预计在2022年6月开通 。
全长148.7公里的京唐城际连通京津冀 ， 自西向东途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市 。 规划显示 ， 京唐城际全线共设置车站8座 ， 分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站 ， 其中唐山站为既有车站 。
京唐城际铁路开通后将打通北京至唐山城际通道 ， 极大提升通道运输服务水平 ， 推动京津冀协同发展 。 据建设方介绍 ， 未来京唐城际铁路开通后 ， 北京到唐山的行车时间将压缩至50分钟 。
来源：北京晚报
本报采访人员：曹政
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