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营销加持 产品助推，上汽通用4月产销强势反弹

春去夏来 ， 经过数月全民奋战 ， 国内新冠疫情防控已经进入关键扫尾阶段 。 迈入5月 ， 复工复产开始在全经济领域深入 ， 而攻坚克难、复产多时的国内汽车市场 ， 则从此时开始不断涌出好消息 。
5月1日 ， 上汽通用率先公布最新产销数据：4月份国内零售销量实现同比大幅增长 。 其中别克品牌零售超过6万辆 ， 同比增长超20% 。 凯迪拉克品牌零售约1.6万辆 ， 同比增长超过15% ， 销量主力担当XT4和XT5两款SUV分别销售已经恢复到去年第四季度月均水平 ， 而豪华大型SUV凯迪拉克XT6则实现了超过80%的环比增长 。 值得关注的是 ， 凯迪拉克、别克和雪佛兰3个品牌的中高端车型在销量占比中持续增高 ， 4月提升至60%左右 。
无论是从产销规模还是销量结构来看 ， 上汽通用强势反弹端倪已现 。 亮眼数据背后 ， 是这家头部合资企业的深厚运营功底与难得变革能力 。
营销加持 产品助推，上汽通用4月产销强势反弹
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【营销加持 产品助推，上汽通用4月产销强势反弹】营销求新催质变
突如其来的疫情 ， 让上汽通用面临更多不利因素 。 其中 ， 最直接的莫过于武汉制造基地及相关供应商的停工 ， 严重影响武汉生产基地的运转 ， 别克英朗、雪佛兰科鲁泽等销量主力车型产销受阻 。 同时 ， 疫情对上汽通用经销商日常经营以及客户线下服务等 ， 都产生了不小冲击 。 疫情凶险肆虐 ， 上汽通用这家合资企业凭借过硬团队与丰富经验平稳过关 。
"自助者天助之" ， 上汽通用过去四个月的实践证明 ， 最好的应对就是积极应对 。
公开信息显示 ， 别克线上直播间从3月6日首次开播后 ， 坚持日播 ， 成效斐然 。 3月的"别克安家场"直播 ， 当天就带来669个订单 ， 一周内实际核销330台 ， 成交车型基本都是"安家同款"的昂科威 。 天猫别克旗舰店 ， 在4月天猫汽车品牌影响力榜单上成功位列第一 ， 被授予"淘宝直播-2019年度成长力商家" 。
此外 ， 别克全国近700家经销商都实现了360度VR展厅 ， 实现销售顾问视频讲解 ， 还开设了别克关怀"线上问诊"等服务 ， 通过线上营销、线上集客 ， 并打通线上线下环节 ， 更好地满足了客户对线上线下完整消费服务体验的需求 。
就在4月29日 ， 上汽通用汽车还积极响应政府及上汽集团号召 ， 宣布将携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌全系车型以及上海60余家授权经销商店 ， 积极参与"五五购物节" 。 届时将以多款全新上市新车和人气热销车型、诚意满满的购车补贴、专属的服务礼包以及丰富多彩的嘉年华活动 ， 与消费者们亲密相"惠",并打通线上、线下全方位的渠道 ， 为大家提供精彩纷呈、贴心周到的购车体验 。
可以看到 ， 上汽通用从营销、销售到服务全线创新 ， 以无数场线上行动催动企业经营向好 。 尤其是进入4月 ， 上汽通用一个月内集中上市6款新车 ， 领跑行业 。 其中 ， 凯迪拉克CT4、别克全新GL8Avenir艾维亚、雪佛兰开拓者 ， 都在线上引发用户高度关注 ， 产品热度突破圈层 。 作为年产销量最高200万台的巨无霸级车企 ， 上汽通用实力演绎"大象起舞" ， 面对疫情出色的调整能力和执行能力 ， 都令业内外瞩目 。
营销加持 产品助推，上汽通用4月产销强势反弹
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产品为王促反弹
被疫情放大困境的并非偶然 。 2019年是上汽通用产品调整年 ， 许多上一代产品都在今年上半年切换 ， 从下半年第4季度开始到明年都处于产品切换期 ， 对销量肯定有影响 。 但是他们依然敢于表态："明年跑赢大盘 ， 有信心 。 "
信心源于实力 ， 这也是上汽通用在4月强势反弹的根本原因 。 一连串的上市新车中 ， 别克GL8车系作为中国MPV市场的常胜将军 ， 堪称细分市场的定海神针 ， 自2000年引入中国市场以来 ， 3代车型成功占据中高端MPV市场销量冠军榜达20年 ， GL8更成为了"高端商务车"的代名词 。
过去一段时间里 ， 上汽通用将GL8从单独的一款车被打造成涵盖GL8Avenir艾维亚、GL8ES和GL8三个子产品系列的全新GL8车系 。 全新GL8Avenir艾维亚 ， 这次一举推出4座版、6座版和7座版3款车型 ， 在高端豪华MPV领域全面发力 。 售价52.99万的4座尊礼版 ， 不出意外地爆红 ， 不仅广受媒体赞誉 ， 被誉为"百万级的豪华享受" ， 其市场反响更远超预期 ， 订单需求占到了GL8Avenir艾维亚的近一半 。 由此可见 ， 对细分市场的深刻洞察 ， 让这款新车不仅提升了别克的品牌声誉 ， 也带来了市场的真金白银 。
开拓者 ， 是雪佛兰首款中大型7座SUV ， 上市前就以超高颜值在网络上备受追捧 ， 被网友认为是丰田汉兰达的最有力对手 。 全系2.0T可变缸涡轮增压缸内真喷发动机+9AT手自一体变速箱的厚道动力配置 ， 还有RS和Redline两个有型有力的系列版本 ， 的确让开拓者的订单纷至沓来 ， 而其中售价最高的2款顶配RS车型销量占比更是超过了70% 。
被誉为"最运动的入门豪华车"的凯迪拉克CT4 ， 上市后成为25万元级唯一后驱豪华轿车 。 热血的2.0T+8AT动力系统 ， 让CT4的百公里加速时间仅需6.9秒 。 对比BBA那些已经放弃运动追求的竞品车型 ， 相信CT4很快就会成为运动型豪华车爱好者的真爱 ， 也会成为很多年轻消费者心心念的梦想之车 。 而且CT4的到来 ， 不仅让凯迪拉克的轿车产品矩阵重新完整 ， 也会助推CT5和品牌旗舰CT6的人气和关注度 。
此外 ， 上汽通用还推出了别克英朗和雪佛兰科鲁泽的1.5L新车型 。 作为各自品牌的销量支柱 ， 一直以来英朗和科鲁泽都面对着市场中最广大的主流消费人群 。 这次在1.0T和1.3T两款原有的3缸发动机之外 ， 推出了搭载1.5升四缸自然吸气发动机+6AT自动变速箱的新车 ， 自然给了消费者更多元化的选择 。 这一务实之举 ， 将为别克和雪佛兰的销量带来更多正面影响 。
从前文数据也能够看出 ， 上汽通用正逐步向上 ， 包括旗下三大品牌品牌价值 。 高端车型销量占比水涨船高 ， 随着全新一代别克GL8艾维亚家族的上市 ， 别克"双君"持续逆势增长 ， 以及雪佛兰品牌旗下高端大七座全境SUV雪佛兰开拓者的火力全开 ， 品牌向上效应将更加明显 。 今年下半年 ， 上汽通用还将推出一款纯电动车型和一款主流SUV车型 ， 由此拉动企业在高效运营中实现稳健转型 。


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