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适度开放摩托车的建议，是否可取？你赞同吗？来看看老摩友怎么说

适度开放摩托车的建议 ， 是否可取？你赞同吗？来看看老摩友怎么说
一直以来 ， 很多人都对摩托车情有独钟 ， 但因为禁摩令的出现让他们远离了摩托车 ， 而从现在的道路情况来看 ， 摩托车确实是很实用的出行工具 ， 关键是也可以缓解部分的交通压力 ， 可见摩托车也是有存在必要的 ， 为此 ， 全国人大代表李书福在今年的两会上建议 ， 试点开放禁摩令 。
适度开放摩托车的建议，是否可取？你赞同吗？来看看老摩友怎么说
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我认为 ， 适度开放摩托车的建议应该有不少人会赞同的 。 如今国内的交通压力是很大的 ， 给人们的出行也带来了很大影响 ， 尤其是那些开着车整天上班的人 ， 明明半个小时就可以到公司 ， 但每天都要堵车很长时间 ， 所以想要开车上班就必须要早点出门 ， 这太浪费时间了 ， 所以适当的放开摩托车的使用权限 ， 在试点开放禁限摩是很有必要的 。
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曾经摩托车是我们主要的交通工具 ， 即使放在了现在 ， 摩托车也依然有存在的价值 。 在常规的机动车中 ， 摩托车是性能最强的一种车型 ， 所以面对任何复杂的路况 ， 它都可以轻松的去应对 ， 越是在这样的情况下就越可以凸显出摩托车的优势 ， 况且摩托车跟汽车相比要小很多 ， 所以更适合现在的道路情况 。
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在用车成本上 ， 摩托车的油耗也明显比汽车少很多 ， 同时在尾排上也远远比不上汽车 ， 所以这是一种既经济又环保的出行工具 ， 如果道路上大部分的人都换上了摩托车 ， 汽车的数量就明显减少很多 ， 因此大规模的推广高端电动摩托车 ， 要比电动汽车的效果更好 。
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放宽摩托车的使用环境 ， 不仅可以让人们的出行更加方便 ， 对国内摩托车的产业发展也是非常有利的 。 我国的摩托车产业之所以跟日本有着很大差距 ， 主要跟使用的环境有关 ， 导致很多厂家研发的车型到头来只是面子工程 ， 根本不会在意车的经济效应 ， 也正是因为如此 ， 很多厂家才会一直保持现在的思维 ， 表现的刚刚好就可以了 。
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【适度开放摩托车的建议，是否可取？你赞同吗？来看看老摩友怎么说】可以看出 ， 禁摩令不光是限制了人们的出行 ， 也限制了我国的摩托车发展 ， 因为市场上的需求量不大 ， 厂家也不会下更多的本钱来研发高品质的摩托车 ， 如果可以适度的开放摩托车使用权限 ， 会在很多方面都有好处 ， 不过在放开的同时 ， 相关的管理项目也必须要跟上 ， 你觉得呢？


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