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最“坑爹”的3个汽车品牌，网友：都快把靠山给吃空了

导读：今天老王说的就是最“坑爹”的3个汽车品牌 ， 网友表示 ， 都快把大靠山给吃空了！下面就让我们一探究竟！
最“坑爹”的3个汽车品牌，网友：都快把靠山给吃空了
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一、腾势汽车——来自于比亚迪+奔驰戴姆勒集团 。
其一、近日 ， 比亚迪戴勒姆再增资 ， 腾势多项工商变更 。 比亚迪和戴勒姆依然各保持50%持股比例 。 截止目前已知数据 ， 腾势汽车累计亏损已达到26亿元 。 腾势这车在深圳还是挺多的 ， 但是在离深圳不远的广州基本就看不到了 ， 感觉总销量一万台 ， 我估计起码有9500台卖在了深圳 。
最“坑爹”的3个汽车品牌，网友：都快把靠山给吃空了
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其二、说实话 ， 腾势这车没意思 ， 但是比亚迪和奔驰公司在这车上的资本对弈比较有意思 。 按说奔驰现在有自己的纯电车型 ， 完全可以对腾势这个品牌不再投资 ， 甚至转让现在的股份 。 比亚迪在王朝系列之外 ， 再把腾势打造成纯电高端品牌 ， 就和吉利的领克一样 。 但现在的情况是 ， 每次增资 ， 两家都一样 ， 股份的比例从来没变过 ， 去年奔驰还把腾势放自己的4S店中了 。 所以说腾势的车没意思 ， 比亚迪和奔驰两家对这个品牌的态度倒有点意思 。
【最“坑爹”的3个汽车品牌，网友：都快把靠山给吃空了】其三、腾势汽车见过几次 ， 实车很有质感 ， 老一代B级外形 ， 有奔驰风范 ， 比图片好看多了 。 腾势绝对算不上丑 ， 你如果近距离看过腾势车你一定会感觉到腾势有一种轻微的高级感 。 这是真的 ， 再者腾势整体设计与B级有很多相似之处 ， 如果把车标换成奔驰 ， 腾势月销量3000以上一点问题都没有！感觉腾势汽车这个牌子就是用来试水的 ， 也不换代也没有新车型 。 这个品牌存在的意义就是奔驰想通过这个品牌学比亚迪的电车技术 ， 比亚迪想通过这个品牌学习奔驰的造车技术 。 奔驰要换新设计语言了 ， 把现款的设计套在腾势上 ， 依旧挂腾势的标 ， 相信光凭外形也得比现在卖的好得多 。
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二、前途汽车——来自于长城华冠集团 。
其一、早在2014北京车展上 ， 长城华冠发布前途跑车 。 长城华冠与长城汽车有关系吗？没有！真跟长城没关系 。 长城华冠汽车技术开发公司是中国专业的汽车整车设计研发机构 ， 陆风X5、吉利熊猫、金刚、启辰R30都是长城华冠设计的 。 如果深入了解任何一家企业都肯定有拼搏精神 ， 有工匠精神 ， 有甚多可取之处 。 可是 ， 这是应该作为汽车消费者了解到的事儿吗？
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其二、长城华冠斥资二十亿研发的性能跑车 ， 上市后好评如潮 ， 为何销量惨淡呢？前途K50这个所谓的电动超跑0-100加速4.6秒 。 满载也不过就是坐两个人嘛 。 比亚迪的混动唐顶配0-100加速4.3秒 。 顶配唐不过30万 ， 这货居然要价80万 ， 可笑不可笑 。
其三、“前途”不光明 ， 前途K50一年销量59台 ， 长城华冠准备摘牌 ， 申请在新三板终止挂牌 。 前途汽车就应做一款老百姓开的起的超跑 ， 你这个这么贵 ， 土豪看不上 ， 草根买不起 ， 年轻人压根就不会考虑 。 有钱看不上 ， 没钱买不起 。 前途汽车销量不济仅售59辆 ， 长城华冠3年亏9亿 ， 登科创板前景难期 。
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三、观致汽车——来自于宝能+奇瑞集团 。
其一、自宝能入主观致汽车之后 ， 观致汽车同样备受关注 。 观致汽车成立至今 ， 多次更换CEO ， 与连年亏损、销量惨淡 ， 有着说不清道不明的关系 。 近日 ， 观致汽车大面积更换日籍高管 ， 观致未来转向何方？
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其二、个人觉得观致汽车首先产品定位有点问题 ， 产品不是定价高就是高端品牌 ， 要考虑消费者的认知 。 目前来讲 ， 我个人觉得很多中国消费者心中从高端到低端的品牌的定位是：合资高于国产品牌 。 而实际情况 ， 国产在技术 ， 品控 ， 还有品牌溢价都弱于合资品牌 ， 而定价和合资车价格差不多 ， 那就造成最后销量尴尬的局面 ， 简单来说 ， 就是条件还没成熟 ， 定位出错 。
其三、其实观致在刚上市的时候错过了非常大的机会 ， 就是定价比大部分同级的合资车高 ， 寒了潜在客户的心 。 当年定价太高 ， 还直接从竞争最凶的A级轿车入场 ， 说白了还是选错突破口选错时间定错价格了 ， 现在哪怕是国产定位比较高的领克vv也是比同级别合资便宜的 。
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小结：腾势、观致、“前途”都不会自己倒下 ， 但是对于一个消费者毫不感兴趣的品牌来说 ， 研发就是浪费 。 其实稍微把身段放低些 ， 平易近人岂不比高冷更好？一来就标榜自己是什么豪华、什么高端 ， 没有学会造车和设计 ， 倒是把一大堆坏毛病学到了 。 您怎么看呢？欢迎回复评论！


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