试驾宝马i3:续航300km出头的电动车 我为什么会推荐

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随着路上"绿牌"车型的越来越多 , 新能源车型确实已经被越来越多的消费者熟知 , 尤其从去年开始 , 随着各大传统车企在新能源领域的发力 , 不少传统车企的"电动产品"也被陆续推到台前 。
之前 , 我们曾对奔驰EQC、奥迪e-tron等车型进行了试驾 , 宝马的电动产品则一直都没拿出来说 , 那么本次我们说一台大家既熟悉又陌生的伙伴——宝马i3 。 熟悉是因为这个小东西算不上"新产品" , 而且之前曾在中国市场担任过"共享车"的角色 , 陌生是因为保有量确实少 , 相信很多人都没见过 。
在接触车前 , 最先到手的自然是车钥匙 , 实不相瞒 , 和之前我们试驾的宝马车型相比 , 宝马i3这个车钥匙说得上廉价了 , 好在设计感还算不错 , 起码看着还是比较入眼的 。

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整车设计惊喜不断
了解过宝马产品的同学应该知道 , 宝马i3采用的是对开门设计 , 没有B柱 , 这和我们传统的车门开启方式有些不同 , 这样的设计在概念车上很常见 , 但在量产车型中可是很少见的 。 而宝马i3的整体设计搭配这个对开门的车门开启方式 , 也就注定了这台车的与众不同 。
整体设计层面简单说一下 , 从同事对宝马i3设计的评价来看 , 宝马i3这个设计说得上"极端" , 外观的整体设计风格完全没有宝马"内味" , 但是说它潮流倒也算得上 , 再加上这个窄窄的小轮子 , 反倒有点像一个来自未来的座驾 , 整体而言就是太过科幻了 。

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内饰层面才是最值得说的 , 和常见的新能源车型不同 , 宝马i3内部由两块"小屏"构成 , 尤其是面前这个取代了仪表盘的屏幕 , 确实显得有点"廉价" 。 此外 , 宝马i3的整体内饰采用了大量的环保和可再生材料 , 这也就意味着内饰的质感和触感与其他车型的感觉不同 。

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虽然仪表盘看着略显廉价 , 但基本信息都有 , 完全够用 , 而中控屏则集成了导航、音乐等各种功能 , 搭配完全区别于常规车型的设计 , 宝马i3整体给人的感觉依旧非常高级 , 但这种高级和奔驰那种高级又不一样 , 是一种未来感、科技感层面的高级 。

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还有则是一些细节部分的设计 , 会让驾乘人员感觉很新奇 , 比如中控台顶部饰板巨大、中控屏旁边的"小槽"甚至可以放三瓶水、头顶"专属小天窗"(天窗不是整体天窗 , 而是主驾头顶各一个小天窗)等等 , 最为重要的 , 还有这个似怀挡又非怀挡的换挡方式 。 这类设计还有很多 , 趣味性满满的同时 , 确实有点颠覆这是一台宝马的意思 。

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续航不是很高 , 但胜在稳定
本次试驾的宝马i3是纯电动版本 , 此前的增程式动力版本目前国内已经停售 。 这台2020款快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组 , NEDC工况下的续航里程可达340公里 , 新车搭载的这台永磁同步电机最大功率为125千瓦(170马力) , 峰值扭矩250牛·米 。

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相比目前市面上的其他热门车型来说 , 340公里的综合续航里程确实不高 , 好在从实际试驾体验来看续航里程还算"实在" , 电池掉电比较平稳 。 另外 , 宝马i3还配备了50kW直流快充接口 , 理想条件下需40分钟即可充满80%电量 。

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宝马i3提供了三种制动回收模式供选择 , 分别是COMFORT、ECOPRO和ECOPRO+ , 和其他电动车型不同的是 , 即使是在COMFORT模式下 , 仍能感受到细微的拖拽感 , 但好在有宝马的调校 , 整车的拖拽感还是能够接受的 , 而且ECOPRO+模式的拖拽感同样不是很突兀 , 偏柔性的拖拽感可以为这台车的实际驾驶表现加不少分 。
另外说两个缺点 , 首先是方向盘转弯半径过大而且转向偏硬 , 你要想在宝马i3上完成"揉车" , 那怕是要费不少功夫 。 此外 , 整车的底盘调校偏硬 , 这就让你在过颠簸路段时略显难受 , 再加上开始我们提到的"窄轮圈" , 过井盖等路面时甚至能感受到"跳轮"的现象 。
写在最后

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【试驾宝马i3:续航300km出头的电动车 我为什么会推荐】同事曾说过这么一句话 , 宝马i3官方售价30.58万元 , 这价格都能买个特斯拉了 , 买它干啥 。 确实 , 如果按照30万来看的话 , 这个价格完全没有性价比 , 但就目前来看 , 经销商给出的终端优惠已经接近8万 , 如果是22万购车的话 , 那确实有得一说 。
就从本次宝马i3的整体表现来看 , 它其实的属性其实很明显:代步以及玩乐 。 对开无框车门、差异化设计等等 , 这台车在年轻消费者心中还是值得一看的 , 再加上稳定的续航表现以及快充 , 这台车在市区代步也完全够用 。
当然别忘了 , 它还是宝马 。 除去品牌因素外 , 对宝马i3来说 , 它还算是宝马家族最早的量产电动车型 , 在电动车发展进程中也是诞生较早的产物 , 更加成熟的调校和驾驶感都是加分项 。 总体而言 , 22万买一台潮流、成熟的电动车代步产品 , 它可以算是选择之一 。
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