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新能源受重创，上半年能否恢复？也许就看这几款6月上市的新车

转眼间 ， 2020年已经迎来了6月份 ， 各大车企业也即将面临年度的中期考核 。 今年的车市大环境相信就不必多说了 ， 好在目前处于逐渐回暖的状态 。 前几个月大家已经荒废太多 ， 而6月份这个临近中期考核的最后一个月 ， 将是各大车企大展拳脚的时刻 。 要冲销量 ， 最好的方式无疑是推新车 ， 所以在本月将会有大量新车面世 。 而新车板块当然少不了新能源车型 ， 《车壹圈》在此就为大家介绍几款将在6月份上市的纯电动车 。
CS55E-Rock
新能源受重创，上半年能否恢复？也许就看这几款6月上市的新车
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【新能源受重创，上半年能否恢复？也许就看这几款6月上市的新车】CS55E-Rock是长安新能源E系列的第三款车型 ， 基于长安CS55PLUS打造而来 ， 自然也定位于一款紧凑级SUV ， 该车将在6月份正式上市 。 该车外观设计和CS55PLUS有很多相似之处 ， 不过在前脸采用了纯电动车惯用的封闭式格栅 ， 并且在上面还设计了很多横幅式的镀铬装饰 ， 看上去质感很强 。 前脸的车标是快充接口 ， 慢充接口则在侧面翼子板处 。
新能源受重创，上半年能否恢复？也许就看这几款6月上市的新车
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该车的车身尺寸为4515/1860/1690mm ， 轴距为2650mm ， 相比CS55PLUS要更长15mm ， 其余部分则相同 。 在动力续航方面 ， CS55E-Rock搭载的一台最大功率为160kW的电机 ， NEDC工况下拥有605km的续航里程 。 并且该车将配备超级闪充 ， 充电10分钟即可行驶100km 。 在综合产品力上 ， 该车无疑是市面上现有车型中的前列 ， 如果正式售价足够吸引人 ， 销量肯定无须担心 。
AionV
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广汽新能源AionV将在6月16日正式上市 。 该车基于广汽GEP2.0纯电平台打造而来 ， 定位于一款紧凑级纯电动车 ， 同上述的CS55E-Rock一样 ， 目前的预售价为17万元起 。 新车的外观采用了最新的家族式设计 ， 并且采用了机甲风的设计元素 ， 配合上造型凌厉的分体式LED大灯 ， 使车头看上去有一种厚重的前卫运动感 。 整个车身的线条也是非常锋利 ， 侧面呈现出蓄势待发的姿态 。
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AionV的车身尺寸为4586/1920/1728mm ， 轴距为2830mm 。 圈哥确认了很多次 ， 这个数据没有问题 ， 俨然已经达到了中型SUV级别的轴距 。 AionV这款车在同级别中基本上是空间无敌的状态 。 而在动力方面 ， 该车搭载的一台最大功率135kW ， 峰值扭矩350Nm的永磁同步电机 。 而续航方面则有三个不同的版本 ， 续航里程分别为400km、530km和600km ， 为消费者提供了多种需求选择 。
新宝骏E300
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新宝骏E300是新宝骏旗下的首款纯电动车型 ， 该车定位于一款微型纯电动车型 。 外观呆萌和智能科技是这款车最大的卖点 。 该车的外观采用了一种独特的拼接式造型 ， 车身上半部分就像是镶嵌在下半身中 ， 看上去十分前卫科技 。 再加上双拼色的配色 ， 一股活泼气息就散发出来了 。
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该车有E300和E300PLUS两款车型 ， 车身尺寸分别为2625/1647/1588mm和2894/1655/1595mm ， 轴距分别为1750mm和2020mm 。 值得一提的是E300提供两座和三座版本 ， 而E300PLUS是四座版本 。 在车内 ， 全系都搭载了最新的车联网功能 ， 还接入了小米生态系统 ， 能够实现车家互联 。 动力方面 ， 该车搭载的是一台最大功率为39kW的电机 。 续航里程为305km ， 在微型纯电动车中算是达标的成绩 。 从产品力来说 ， 该车身上有很多亮点 ， 但是纯电动车的核心方面并无太多突出优势 。 能否走量 ， 还是得看上市后的售价如何？
宏光MINIEV
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五菱宏光这张名片想必已经深入国内消费者的骨髓了 ， 被冠以“神车”名头的五菱宏光能装人、能载货 ， 甚至还能漂移 ， 堪称性价比无敌 。 有着这么强有力的品牌效应 ， 宏光MINIEV一面世就吸引了很多人的眼球 。 而这款纯电动车也把家族的最大优势给继承下来了 ， 那就是性价比 。 该车目前的预售价格区间为2.98-3.88万元 ， 这个价格真的可以称得上人人都能买得起的私家车了 。
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该车的车身尺寸为2917/1493/1621mm ， 轴距为1940mm 。 虽然体态娇小 ， 但是该车可是一款四座车型哦 。 同时 ， 该车的后排放倒后 ， 后备箱空间能够达到0.74m3 ， 基本上是把一款车的空间利用到极致了 。 在续航方面 ， 宏光MINIEV提供了120km和170km两个版本 。 根据这个续航能力 ， 和预售价格 ， 圈哥估计这款车应该会作为老年代步车或是年轻群体上下班代步使用 。 从经济性方面来讲 ， 还是比较有市场的 。
在全国排名前十的《车壹圈》看来 ， 上述几款纯电动车毫无疑问都是走量车型 ， 这几家车企在这个关键时刻推出这些车型无疑也是为了尽快提升销量 。 而且虽然新能源市场在今年受到的冲击很大 ， 但是新能源汽车仍然是眼下主要的发展方向 。 这些车企也想尽快把新能源板块的产品丰富起来 ， 提升自家的竞争优势 。 那么在6月份 ， 谁会成为新能源市场的赢家呢？请拭目以待 。


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