停车难短板在“新基建”下该如何解决？
在汽车保有量和车位空缺的矛盾日益增大时 ， “停车难”问题在城市管理中已经是一个不可忽视的存在 。
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在现有的发展程度下 ， 如何解决“停车难”的问题 ， 今年的“新基建”或已提出了有效的解决方向 。
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将“北京经验”向全球推广
“新基建”与传统产业不同的是 ， 它更加注重网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施 ， 而涉及信息化交通的智慧停车已经成为了智慧城市规划中不可或缺的一项民生工程 。
对此 ， 全国人大代表、邢台学院文学院教授陈凤珍在今年两会上建议 ， 将智慧停车的“北京经验”作为“新基建”关键抓手向全国推广 。
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陈凤珍表示 ， 北京在停车管理改革方面的经验做法值得面向全国推广 ， 以人工智能技术为核心的智慧停车“新基建” ， 将在满足民生诉求方面发挥巨大能量 。 人工智能算法日益精进 ， 有助于建立庞大的停车数据库 ， 形成全城停车“一个平台、一张网、一体化”和平台共享、车位共享、数据共享 。
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建立城市级停车平台
另一方面 ， 对于智慧停车来说 ， 平台化管理显得尤为重要 ， 以人工智能技术为核心 ， 依托高位视频等技术 ， 可以为管理者提供统一、多样、可视化的管理经验 ， 有效提高城市智慧泊车管理效率和水平 。
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通过观察和总结北京市停车管理改革的经验 ， 陈凤珍发现 ， 解决停车问题需要综合运用法律、经济、行政、科技等多种手段 。
其中 ， 法律先行是各项治理工作的前提和保障 ， 科技是不可或缺的一大助力 。 “在‘新基建’浪潮下 ， 交通智慧化是智慧城市的重要组成部分 。 ”
【停车难短板在“新基建”下该如何解决？】陈凤珍还着重强调 ， 智慧停车不仅能化解“停车难”的燃眉之急 ， 改善居民生活环境 ， 还是利国利民的长久之计 ， 对刺激消费、稳定投资以及带动制造业、就业发展 ， 意义重大而深远 。
”吧~
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