16.48万的合资，一口气下探10.7万，标配自动挡，奈何月销仅232台
16.48万的合资 ， 一口气下探10.7万 ， 标配自动挡 ， 奈何月销仅232台
随着人们的生活水平不但的在提升 ， 对于出行的要求也是越来越高了 ， 在购车的同时 ， 选一台空间大而又有面子 ， 而且还有着超高实用性的B级车已经成为了当下整车汽车市场的主流 ， 说到B级车 ， 在大部分人的心中一直都是凯美瑞、雅阁、天籁的天下 ， 但是它们的性价比却都不是很高 ， 跟这款车相比 ， 却是天壤之别 ， 我们今天的主角就是来自东风悦达起亚旗下的-K5 。
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在国产车还未兴起的时候 ， 这款车同样是B级车领域的颜值担当和代表 ， 该车的入门级售价一度达到了16.48万 ， 可是现在随着整个韩系品牌含金量的陨落 ， 这款曾经叱咤风云的合资B级车 ， 入门级售价已经下探到了10.7万 ， 而且全系标配着自动挡 ， 那么下面就让咱们先来了解一下它吧 ， 16.48万的合资 ， 一口气下探10.7万 ， 标配自动挡 ， 奈何月销仅232台 。
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虽然说在价格上觉得掉价了许多 ， 但唯一不变的是它的品质以及动力 ， 该车在外观上采用了家族式的设计语言 ， 前脸“直瀑式”的进气格栅 ， 与双侧的LED大灯紧密连接着 ， 下方“大嘴式”的进气口更是能够显示出了它B级轿车的运动气息 ， 修长的车身更是如流水一般 ， 五辐式设计的大轮毂和设计得非常端正的尾部加上双边共出的排气布局 ， 在为整车再一次的将它一台B级轿车的运动风格展现得淋漓至尽 。
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除此之外 ， 该车还拥有着4855*1835*1475mm的车身尺寸 ， 轴距达到了2805mm ， 这样的数据对于一台B级车来说 ， 已经算得上是中规中矩的车型了 ， 来到内饰 ， 时尚大气的设计风格 ， 让人们也能够感觉到一丝的新颖 ， 另外在配置方面也是足够的齐全了 ， 像5大安全气囊、胎压监测、刹车辅助、车身稳定系统、驻车雷达、倒车影像等等也是一应俱全的了 。
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最值得一说的就是它的动力了 ， 起亚K5分别搭载了1.6T、2.0T涡轮增压以及一台2.0L自然吸气三种不同排量的发动机 ， 可供消费者选择 ， 与之匹配的分别是7挡双离合以及6挡手自一体变速箱 ， 最大马力分别达到了180、245、161Ps,峰值扭矩为265、350、193N.m ， 而且在百公里油耗仅6.2L ， 动力不仅能够满足人们的用车需求 ， 而且百公里6.2L的油耗一年算下来更是为人们省下了不少油钱 。
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【16.48万的合资，一口气下探10.7万，标配自动挡，奈何月销仅232台】按照综合的表现来看 ， 起亚K5无论是在颜值、内饰以及动力上的表现与同等级车型相比 ， 并没有太大的差距 ， 但是它一口气下探至10.7万的价格 ， 让它在市场上有着超高的性价比来与对手竞争 ， 最高优惠幅度更是达到了5万 ， 在小编看来 ， 起亚K5不仅是一台全系标配自动挡的车型 ， 同时也成为最廉价的一款轿跑 ， 尽管这样 ， 它在1月份的销量仅为232台 ， 难道还比不上同价位的国产车吗？一款经典的B极合资 ， 就这样陨落了 。
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