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车轱辘|多生孩子好打架！马自达CX-30会抢CX-4饭碗吗？

近日 ， 马自达CX-30正式以12.99-17.19万元上市 ， 除入门车型是手动挡外 ， 其余全是6AT自动挡车型 ， 全系搭载2.0L发动机 ， 与同样搭载2.0L的马自达CX-4存在价格重合 ， 毕竟马自达CX-4的2.0L车型售价为14.88-17.88万元 ， 而马自达CX-4还有2.5L车型可选 。 那么 ， 在价格重合阶段的2.0L车型 ， 马自达CX-30会抢马自达CX-4的饭碗吗？
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马自达CX-4车身略大轿跑造型个性
从销量来看 ， 2019年马自达CX-4总批售了51335辆 ， 而2020年前4月总批售了7929辆 ， 受疫情影响销量下滑严重 。 那么 ， 马自达CX-30的上市能否让马自达CX-4的日子雪上加霜呢？或许两兄弟为了争夺市场有这可能 。
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从颜值来看 ， 马自达CX-30和CX-4都很时尚动感 ， 只是马自达CX-4定位轿跑式SUV ， 而马自达CX-30定位普通城市SUV 。 都有高颜值的两款车究竟谁更耐看 ， 只有目标消费者说了才算 ， 毕竟喜欢才有最爱 。
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在尺寸空间方面 ， 马自达CX-4的车身长、宽和轴距都在马自达CX-30之上 ， 但差距不太大 ， 马自达CX-4看着似乎更大一些 ， 车内空间略宽敞一些 ， 而略小于马自达CX-4的CX-30车身也轻了51公斤 ， 造就了更低的油耗 。
CX-4静音较差且油耗比CX-30高
编辑试驾过一段时间的马自达CX-4的2.0L车型 ， 油耗的确比较经济 ， 但车速过80公里后的NVH实在不敢恭维 ， 甚至关窗在车内谈话 ， 对方声音小了就听不见 ， 或许只能怪自己听力太差 。 马自达CX-4的车内静音性做得的确很差 ， 不知道在马自达CX-30上又是怎么样？
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两款车的2.0L自动挡车型动力总成一样 ， 都是搭载2.0L发动机 ， 输出158马力和202牛.米 ， 匹配都是爱信6AT变速器 ， 只是车身重量不同 ， 两款车油耗略有差别 ， 马自达CX-30和马自达CX-4百公里综合油耗分别为6.1L和6.3L ， 实际驾驶中油耗也不会高多少 。
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相同价格CX-30配置更多弥补后悬架不及CX-4
在底盘上 ， 马自达CX-4采用后多连杆独立悬架 ， 而马自达CX-30采用扭力梁非独立悬架 ， 在高速过弯防车身侧倾和不平路面对颠簸的吸收 ， 扭力梁的确不及多连杆独立悬架 。 但是 ， 马自达CX-30的后扭力梁悬架的采用 ， 却增加了后排乘坐空间和行李箱空间 。
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在相同价格下 ， 马自达CX-4的入门车型可以购买马自达CX-30的中配车型 ， 就拿马自达CX-4的入门车型来说 ， 指导价贵近1000元却少了前后头部气囊、气帘、膝部气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动车辆、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、车载蓝牙、手机映射、多2个喇叭、自动空调、后座出风口和温度分区控制等配置 。
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写在最后
【车轱辘|多生孩子好打架！马自达CX-30会抢CX-4饭碗吗？】马自达CX-30会抢CX-4的饭碗吗？有可能 ， 毕竟两款车价格重合大 ， 尽管马自达CX-30是后扭力梁悬架 ， 但马自达的底盘调教的人马合一的驾驶感受 ， 却增加了马自达CX-30的后排和行李箱空间 ， 且在相同价格下马自达CX-30配置更丰富 ， 而都是2.0L车型下 ， 马自达CX-30的价格优势明显 ， 面对CX-30和CX-4您会选谁？


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