丰田|十万以内的通勤代步车，起亚KX CROSS对比丰田威驰FS
现在很多人买车 ， 不再注重更大的车内空间 ， 而是选择一辆更加具有经济性的日常通勤车 。 两厢小车不仅在市内拥挤的道路驾驶更有优势 ， 而且日常的保养也会减少很多成本 。 今天我们就给大家对比两款十万以内的省心 ， 好开的两厢小车 。
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起亚KX CROSS其实就是K2两厢版本的接班人 ， 而且两款车有很多的相似之处 ， 但是起亚KX CROSS更偏向于跨界车型 。 首先从外观来看起 ， 起亚KX CROSS的分体式的中网进气格栅依然是扁平的设计 ， 与现在流行的大嘴有着明显的区别 。 投射式的雾灯布置在车身下包围的部分 ， 与银色的护板相搭配 ， 看起来比较精致 。
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车灯的尺寸比较大 ， 飞翼式设计看起来更加年轻时尚 。 在灯光配置方面 ， 起亚KX CROSS全系是卤素车灯 ， 车前雾灯同样也是卤素光源 。 自动头灯和大灯延时关闭功能全系标配 ， 转向辅助灯和LED日间行车灯 ， 只有在高配车型上才有 。
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首先 ， 从外观方面来看 ， 威驰FS的前脸也是采用了非常大的中网进气格栅 ， 很多人都觉得亚洲龙中网尺寸非常大 ， 而没想到威驰FS才是最早就有大嘴的车型 。 前进气格栅采用了蜂窝状格栅设计 ， 黑色的搭配看上去更加运动化 。 车标两侧的黑色装饰板依然是丰田家族式的设计语言 。
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与现在流行的细长大灯不同 ， 威驰FS大灯依然是比较宽大的设计 ， 看起来和前脸圆润的造型相呼应 。 但是全系都只配备了卤素大灯 ， 其它灯光配置也没有 ， 比较令人失望 。 高配车型上配备了日间行车灯和雾灯 ， 更具性价比 。
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从车身侧面看 ， 会发现起亚KX CROSS更像是小型SUV 。 最小离地间隙达到175毫米 ， 相比于部分小型SUV还是要高出不少 。 车辆侧面的轮眉包括车门下方都采用了黑色饰板的搭配 ， 在后期使用过程中更加注重维修经济性 。 在车身尺寸上 ， 起亚kx达到4240/1750/1505mm ， 轴距2600mm 。 无论是长宽高还是轴距都超过了大众polo和丰田威驰FS 。
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车身侧面看上去就比较设计简单 ， 并没有更多的线条勾勒 。 一条斜向上的腰线 ， 从前轮蔓延之尾灯 ， 让小巧的车身看上去更加修长 。 悬浮式的车顶是新的设计 ， 可以增加更多的活力和时尚感 。 丰田威驰FS的车身尺寸 ， 长宽高分别是4140/1700/1485mm ， 轴距2550mm 。
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起亚KX CROSS标配外后视镜电动调节和后视镜加热 ， 并且全系标配有无钥匙启动和无钥匙进入功能 。 驾驶位车窗支持一键升降功能 ， 这也是这个级别常见的配置 。
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丰田威驰FS的外后视镜全系只有电动调节一项功能 ， 无钥匙启动和无钥匙进入功能配备在两款高配车型上 。
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起亚KX CROSS的尾部 ， 贯穿式的尾灯设计是一大亮点 ， 但是中间部分是反光条并不会点亮 。 整体设计看起来很有层次感 。 车辆底部采用了单边双出的排气布局 ， 比较有运动氛围 。 在配置方面 ， 后备箱盖上设有开关 ， 除此之外还可以通过车内开关和钥匙遥控打开 。 全系标配后驻车雷达和倒车影像功能 。 在这些配置上还是比较厚道 。
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