路虎|高品质越野生活，它专治你的不羁多动症
越野究竟是什么定义？征服？自由？还是生活中的放肆？正如人类对一切事物的好奇心 ， 其实越野就是在满足你所听 ， 所想、所看的一切 。 但应该由谁来承载这份好奇呢？或许它可以满足你 。
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路虎发现运动版
当我们提及到越野时 ， 丰田霸道、奔驰大G、JEEP牧马人都可能会成为谈论的热点 ， 但在这些热点中 ， 永远不会被人遗忘的还是路虎 。 72年前 ， 罗浮汽车董事总经理-斯宾塞·威尔克斯在他的农庄里测试Rover 12车型 ， 彼时正好有一位农场看守人看到了这一幕 ， 于是指着在庄园里飞驰的罗浮汽车喊道：“Land Rover!” ， 随后威尔克斯与看守者一拍即合 ， 路虎的本名也由此诞生 。 在接下来的这几十年间 ， 路虎推出的每一款车型都可堪称经典 ， 而且凭借这出色的底盘调校和四驱技术 ， 路虎也成为越野界中极富盛名的品牌 。
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但相对独特的是 ， 路虎的产品丰富性并不高 ， 专供高端精品SUV市场 ， 大有贵精不贵多的味道 。 不过在近十年内 ， 路虎的产品策略显然有所改变 ， 从最初的
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路虎极光(参数|图片)到后来的路虎星脉 ， 路虎的产品格局也显得更加丰富 ， 以前或许你只能看着上百万的路虎揽胜两眼放光 ， 现在的它却离你越来越近了 。 尤其是在路虎揽胜极光来临后 ， 路虎旗下车型的入手门槛被进一步拉低至35万左右 ， 这也让揽胜极光风光一时 ， 在市场上一度走红 。 而到了2020年 ， 路虎推出了另一个产品系列的入门级车型 ， 价格同为35万起步 ， 但顶配车型却比揽胜极光低了5万元 ， 这就是路虎发现运动版 。
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如果
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揽胜极光(参数|图片)更偏向年轻运动化 ， 那
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发现运动版(参数|图片)则更倾向路虎本家的刚性设计 。 这也是一个系列化的设计风格差异 ， 揽胜极光更趋于
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揽胜(参数|图片)的设计风格 ， 而发现运动版自然更偏向于
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路虎发现(参数|图片)系列的设计 。 从设计感觉而言 ， 路虎运动版的整体视觉效果其实更符合其自身对越野化的定位 ， 车身设计更显方正 ， 也更符合一个附带强悍越野能力的SUV车型定位 。
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从越野设计而言 ， 路虎发现运动版的整车设计也与其它SUV有比较明显的区别 ， 车身离地间隙高达212mm ， 接近角为24° ， 离去角为30° ， 纵向通过角21° ， 在如此极致的车身设计下 ， 路虎发现运动版有着同级SUV里顶尖的越野实力 。 与此同时 ， 路虎发现运动版的涉水深度高达600毫米 ， 傲视同级 ， 轻松应对雨水季节及河滩等深水路况 ， 带来更富激情的越野体验 。
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