有人说韩系车好看，配置高价格低，但是质量还不如国产车，真的？
韩系车是五大车系中 ， 最容易被低估的一个车系 ， 也是最容易拿来和自主车进行对比的车系；实际上咱们的自主车无论是在性能、品质等诸多方面 ， 目前都不如韩系车！简单点说就是韩系车企目前所做到的一切 ， 如果我们也可以做到 ， 那么就可以视作我们已经超越了韩系车 ， 可就目前而言、还没做到 ， 韩系发动机总进沃德十佳排行 ， 咱们啥时候进一次、就足以证明没有差距了 ， 比较、就是如此简单！
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韩系车企对于咱们国内的汽车市场、所投放车型基本上都是一些中低级别 ， 因为了解德系及日系在咱们这名声更响亮、认可度更高 ， 所以拿高端车型拼德系、日系 ， 拼不过；所以这么多年来韩系车就是在用实惠的价格、帅气的外观、丰富的配置 ， 从德系、日系车企嘴里分杯羹；品牌度不够 ， 那就得低价、高配 ， 制造高性价比、韩系车这么多年来 ， 其实就是这么玩的；只不过最近几年、自主车飞速发展 ， 同样主打高性价比 ， 实际上这与韩系车的战略是完全一样的 ， 就目前而言、自主车完全不具备挤压德系、日系车的能力 ， 不过却可以从韩系车下手 ， 因为韩系车看上去更容易对付！所以这几年产生了很多关于韩系车、不如自主车的说法！
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很多朋友对于韩系车、韩国工业 ， 都存在陌生
不能否认、近些年来 ， 咱们自主车企发展态势迅猛 ， 已经逐渐缩小了与五大车系间所存在的差距（差距缩小） ， 但同样不能否认、依然存在差距；现在如果说自主车已经超越了德系与日系、或美系 ， 那么即便思维在澎湃、也不会有人相信（说相信的就是嘴硬、表里不一的类型） ， 但如果说自主车已经超越了韩系车 ， 那么肯定有很多人选择相信、认可 ， 因为在很多朋友对于韩系车、韩国制造业都存在很大程度的陌生 ， 导致低估！
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韩国毕竟不似欧洲 ， 因为欧洲是现代工业的发源地；韩国也不像美国、日本在不断的攀升科技树 ， 与那些地方相比、韩国终究显得有些默默无闻；每当我们提到BBA、两田一产时 ， 都会存在很多的黏性超高的粉丝 ， 他们在说宝马的操控有多好、奥迪的四驱有多强大、本田的发动机无比耀眼、丰田混动独步天下、日产的GTR秒天秒地等等 ， 而韩系车有什么？韩系车有黏性超高的粉丝么？有人会痴迷于韩系汽车么？在大多数人眼里 ， 韩系车远落后于其它四大车系 ， 而朋友们选择韩系车的理由 ， 往往是因为预算不足、买德系与日系不够 ， 或者配置太寒酸 ， 所以选择韩系车是一种过度、是不得已而为之下做出的选择！
实际上韩系车企并没有把顶级韩系车、投放到咱们国内的市场 ， 而韩系车受关注度一直也不高 ， 很少有人就想买韩系、只不过是在无奈时的一个折中方案罢了；所以韩系车是最被低估的车系；韩系车在咱们国内、以前被认可度就不高 ， 最近几年被同样玩高性价比的自主车一冲、韩系车销量就开始缩水 ， 所以很多朋友认为这是韩系车不如自主车的信号之一；其实无需去争辩什么 ， 韩系车可以买到欧洲、可以卖到北美 ， 我们什么时候也能做到这点、我们就可以相信自主车已经超越韩系车了 ， 判断方式简单吧？
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被低估的韩系车企
韩系车企近年来、取得的成绩很多 ， 只不过很多朋友不了解罢了；各位都知道沃德十佳排行吧？韩系发动机是常客；各位都知道制造自动变速箱的难度吧 ， 韩系车企可以打造六速、八速At变速箱 ， 无论性能、品质都不差；而现代控股的魔比斯、派沃太 ， 都已经发展成世界顶级的零部件供应商 ， 所以咱们和韩系车企的差距小么？不是耍耍嘴、高喊几嗓子 ， 在舆论上造造势 ， 自主车就能超越韩系车了 ， 一味的孤芳自赏、盲目自大 ， 反而会害了自主车；看看上述这些 ， 自主车企可曾做到一个？所以有的时候还是理性点更好！
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【有人说韩系车好看，配置高价格低，但是质量还不如国产车，真的？】总而言之 ， 目前的自主车距离韩系车 ， 还有一定的差距 ， 当然差距已经缩小；什么时候自主车成了第六大车系、什么时候可以远销欧美的时候 ， 自然就超越了 ， 所以没事不用争、争来争去没意义 ， 人家做到啥、我们也做到 ， 证明我们不差；人家做到啥 ， 我们不仅做到、还做得更好 ， 则证明我们已经超越；目前的韩系车表现一般、未来面对的压力会更大 ， 但这并不能证明自主车已经超越了韩系车！
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