八代高尔夫、ID.3还未上市就先被问题困扰,大众近来问题缠身
作为大众品牌的当家花旦 , 高尔夫全球累计销量超过3500万辆 。 如今 , 第八代高尔夫已经正式发布 , 并且国产车型在4月初已经在一汽-大众佛山工厂正式下线 。

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不过 , 八代高尔夫的上市之路似乎并不太顺利 , 至今已经有两次因软件问题而被迫调整亮相时间与交付时间 。
按照原计划 , 八代高尔夫是应该在2019年9月法兰克福车展上正式亮相 , 并于2019年内生产10万辆 。 然而 , 由于配备的智能车载系统极易遭受黑客攻击 , 为了消除隐患 , 大众将八代高尔夫正式亮相的时间推迟到了2019年10月24日 , 并且当年产量也仅有8,400辆左右 , 远远低于此前预定的10万辆的预期 。

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第二次软件问题是八代高尔夫所配备的紧急呼叫系统“e-call”出现偶发性无法正常工作的情况 , 导致八代高尔夫暂停交付 。
实际上 , 大众的软件问题 , 并不止于八代高尔夫 , 早在今年年初 , 纯电动车ID.3就因为软件的问题一直暂停交付 。 据悉 , ID.3的交付日期极有可能延期至明年初 。 而此次八代高尔夫所遇到的“e-call”紧急呼叫软件问题 , 大众日前表示 , 还不能确定该问题的波及面有多广 。

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大众软件出现的重大纰漏 , 并非描述的那么简单 , 据海外媒体报道称 , 奥迪和西亚特也正在调查全新A3和Leon分别是否存在类似的软件问题 。 作为投资20亿欧元“巨资”打造的全新八代高尔夫 , 还未上市就接连出现软件问题 , 这对于大众来说并不是什么好事 。
或许是由于此前排放软件做弊得到的教训足够严重 , 因此 , 大众在处理这一问题时显然更加敏感和积极 , 大众高管在接受媒体采访时表示:“大众公司从未想过要隐瞒软件方面的问题” 。

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事实上 , 不只是大众 , 作为集众多零部件硬件以及先进网联技术打造的智能车型 , 软件开发从来都是一个相当严谨的过程 , 尤其是在确保软件的安全性和无故障性方面 。
【八代高尔夫、ID.3还未上市就先被问题困扰,大众近来问题缠身】因此 , 大众第八代高尔夫、ID.3等出现软件问题也实属正常 , 目前来看 , 大众对问题的处理还算妥贴 , 只希望 , 软件问题能够早日解决 。
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