?新能源又来“大将”，A柱透明化设计，零百7S，单次续航500KM
新能源又来“大将” ， A柱透明化设计 ， 零百7S ， 单次续航500KM
如今的新能源市场越来越成熟 ， 这一方面的新能源车车型也少 ， 没有太多的车型供大家去选择 ， 国内除了比亚迪有一定的发言权以外 ， 其余的车厂都是与别的电池厂商进行合作 ， 而纯电动系列都是用全新品牌来刷新大庄对其大观念改观 。 就比如前段时间非常火的小鹏汽车 。 当然像这类汽车存在的也不在少数 ， 有非常多的企业都是因为有了节能减排的这个大方向 ， 为了在新能源车内获得一份利益 ， 才着急忙慌地进入这一领域 ， 还有许多车型刚进入市场之后不适应市场就已经被淘汰了 。 而最近又有一辆车进入人们的视线 ， 它就是国内自主品牌生产的哪吒U 。
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前言
哪吒U作为国产自主品牌全新子品牌而进行亮相 ， 名气虽然说是不高 ， 但是作为许多汽车品牌当中杀出一条血路的车辆来说 ， 这款车一定有非常好的优点 。 而哪吒汽车全系都是运用的是小型家用SUV 。 像奇瑞QQ一类的小型 ， 面向的人群就是没有多大的经济能力年轻消费者 ， 但是由于国内品牌 。 本身并不具有新能源汽车的技术 。 现在的技术还不太完善 ， 像之前的电池爆炸啊 ， 电池燃烧等等一系列的问题都无法去解决 ， 目前只有比亚迪的刀片电池能进行那些抗压之类的 ， 目前这款车现在也没有在消费者人群打出名气 ， 所以大众消费者也不会去买帐 。 而现在由笔者来为大家介绍这款车究竟怎样 。
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外观与整体设计
作为一款新能源汽车 ， 科技感则是这款车主打的 。 全车的车身处均采用各种的黑科技进行装饰 ， 尤其是目前他主打的A柱透明可视化 。 他将两侧的A柱分别设计了两块显示屏 ， 可以透过显示屏看到A柱以外的景象 。 从外观上来看 ， 这款车拥有目前市面上最流行的设计 ， 外观设计的非常大气 ， 并且全车的灯光 ， 加上各种科技性的配置 ， 显得十分具有未来感 。 前脸采用全新家族式设计 。 整个前脸被一条灯带贯穿而过 ， 两侧的大灯上下均匀地排列在两侧 。 并且中网处大设计还是比较个性的 。 LED大灯也是两侧标配的 。 从侧面看整个车身虽然是具有SUV特性 ， 但是感觉这款车有点娇小可人的 。 两侧的设计也是非常的美观 。 车身采用贯穿式 ， 腰线设计 ， 整体来说非常帅气 。 而下包围处一点白色 ， 让整个侧面有画龙点睛之用 。
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内部空间方面
而这款哪吒U的长宽高分别为4530mm×1860mm×1628mm 。 而这款车从尺寸上来看 ， 显得比同级别SUV相对小一点 。 毕竟我觉得作为新能源车应该有一些小型便利便捷的作用 ， 而这款哪吒U也是相应于紧凑一类的车型 ， 不管是从形式上来看还是在停车倒车方面来看这款车 ， 拥有最佳的行动能力 。 比如它拥有自动泊车等功能 ， 相对来说大一点的SUV泊车还是比较困难的 ， 但是对于这种小型SUV是比较方便 。 而这款车在内饰方面超大的全景天窗 ， 毕竟是引领新能源车的潮流 ， 在各种方面的配置上面也不能弄虚作假 。 毕竟消费者人群还是年轻消费者 ， 对于这些比较有噱头的方面 ， 汽车的各个厂商还是发扬得比较好 。 而这款车的尾部设计也是非常的帅气 。 与前脸一样 ， 也是采用贯穿式尾灯设计 ， 并且在灯光的效果方面 ， 很多厂家都是以奥迪为目标 ， 流转式车灯乃是最近车辆的标配之选 。 而前面的灯带出还配有 ， 电量显示灯 。
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内部配置方面
在内饰方面 ， 这款车也下了非常大的本儿 。 内部的多种设计方面均采用科技感极强的大屏设计 ， 比如两侧的A柱均采用屏幕显示外部的情况 ， 而中控处的设计采用的是少量物理按键 ， 多用大屏进行设计 ， 其实内部的设计还是比较简洁的 。 中控采用大面积的软材料进行铺设 ， 手按上去的时候 ， 舒适感还是极佳的状态 。 而液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸 ， 并且两块屏连在一起 ， 结合得非常融洽 ， 设计的也非常完美 ， 信息布局合理 ， 液晶仪表盘上面的各种数值显示的也非常清晰 ， 中控屏幕的内部系统运行得十分流畅 ， 但是这款车采用大面积的实体按键 ， 之后会有非常大的一个问题 ， 就是屏幕上方会拥有非常多的指印与划痕 。 而中控处将挡杆换为了旋钮设置 ， 并且空调界面也是用了一块儿显示屏设计 。 而这块显示屏就是在阳光下会不会反射光亮就不知道了 。 而中控台顶部配备的是一款实体语音助手 。 显示内容可随着语音提示发生变化 。
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动力方面
而这款哪吒U分别拥有400u型和520的两种配置 。 工信部充电续航里程分别为400km和500km 。 最大功率分别为120kw和150kw 。 最大扭矩为210nm和310nm 。 官方百公里加速分别为10s和7s 。 采用单电机前置前驱驱动方式 。 变速箱采用电动车单速变速箱 。 驱动方式为前置前驱 ， 前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架类型为多连杆式独立悬架 。
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【?新能源又来“大将”，A柱透明化设计，零百7S，单次续航500KM】总结
而这款车作为国内最新的技术品牌 ， 发展至今 ， 也是国家大力扶持的结果 ， 但是这款车从口碑方面并没有非常多的人去宣传他 ， 而中国消费者还是比较依赖于大品牌 ， 而这种最近几年才出现的品牌 ， 国内消费者应该不会乐意去尝试 。
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