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国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收

国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收
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采访人员5月31日从市公路局获悉 ， 作为青岛市交通基础设施建设攻势项目之一 ， G308莱西段大中修工程日前实现主体完工 ， 沥青路面全部完成铺筑 ， 预计整体工程将于6月底交工验收 ， 比合同工期提前2个月开放交通 。
据悉 ， 国道308是青岛市东接烟台西连潍坊的东西大通道 ， 青岛境内全长102．343公里 ， 其中莱西市境内里程29．704公里 。 本次莱西段大中修实施里程15．676公里 ， 概算约7048万元 。 G308莱西段大中修工程是青岛市发起的交通基础设施建设攻势项目之一 ， 也是莱西市委、市政府提升路域环境通行能力的重点工程 。
青岛市公路管理局与莱西市公路事业中心 ， 紧紧把握上级疫情防控政策和上级加快项目复工复产号召 ， 逆势而行 ， 攻坚克难 。 3月4日复工以来 ， 督导施工单位快速完成场站建设、实验准备、原材料采购 ， 积极落实疫情防控措施 ， 保证了在疫情防控中及时复工复产 。
4月1日起 ， 市公路局发起了“精兵强将攻山头百日会战” ， 莱西市公路事业中心成立了项目推进领导小组 ， 各参建单位调集精兵强将、增配机械设备、优化施工组织方案、强化工效管理 ， 促进了工程项目提质增效 。
在施工过程中 ， 该工程积极推广应用新技术、新材料 。 一是成功应用废旧材料再生循环技术 。 该路面层沥青混合料厂拌热再生铺筑下面层194千平方米 ， 基层铣刨料换填利用12．3千立方米 。 项目内旧料综合回收率84％ ， 循环利用率75％ ， 节约石料3100吨 ， 减少碳排放量42吨 ， 节约标准煤61．9吨 。
另外 ， 针对重大交叉口处 ， 重型车辆集中易造成路面推挤造成严重车辙问题 ， 市公路局与省交科院合作采用了半柔性抗车辙路面新技术 ， 铺筑试验段300延米 ， 计4．8千平方米 。 该技术在国内同行业领先 ， 首次在青岛市公路工程中应用 ， 将大幅提高高温条件下沥青混合料的抗推移变形能力 ， 攻克重大路口常见的路面车辙变形难题 。
【国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收】（内容来源：大众网采访人员马正拓）


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