AG600今年将海上首飞
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“鲲龙”AG600
广州日报讯（全媒体采访人员陈治家通讯员戴海滨摄影报道）我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后 ， 将于今年下半年在青岛开展海上首飞重大试验 ， 全面推进项目研制进展 。
各海域风大浪急、大气环境盐分高 ， 相较于内陆水面环境更为复杂 。 AG600飞机海上首飞的顺利进行将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况 ， 并收集海上飞行数据 ， 为后续相关工作提供支撑；同时针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护问题也将对飞机防腐效果进行评估 。
【AG600今年将海上首飞】已开展前置科目试飞
为验证AG600飞机海上特性 ， 在成功完成水上首飞后 ， 2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作 ， 为型号改进优化和改装培训提供支撑 ， 也为海上首飞重大试验奠定了坚实基础 。 2020年是AG600项目研制的攻坚年 ， 也是实现项目总目标的关键年 。 面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战 ， 航空工业高度重视 ， 紧急召开一系列协调会进行全面布置 ， 要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心 ， 扎实推进各项研制工作 ， 努力完成全年任务目标” 。 AG600研制全线克服疫情影响 ， 紧盯年度研制目标 ， 严格按照疫情防控的要求 ， 获得珠海市、荆门市、青岛市等当地政府的支持 ， 采取“点对点”包车的形式 ， 保证多支队伍顺利奔赴科研试飞、海上首飞及风洞试验现场 ， 全力推进AG600飞机研制工作 。
AG600已正式开始海上首飞的前置科目试飞 ， 累计完成172架次、308小时试飞 。 按计划推进海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择 。 在青岛市政府的支持下 ， 海上航运、港口调度 ， 海上救援、医务救护等各项日常保障及应急保障准备工作有序推进 。
“鲲龙”AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要 ， 首次研制的大型特种用途民用飞机 。
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