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15万多元一汽丰田新款奕泽，网友：算不算小型SUV界“颜值担当”

15万多元一汽丰田新款奕泽，网友：算不算小型SUV界“颜值担当”
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随着SUV车型的持续升温 ， 如今的小型SUV市场 ， 早已发展成为各大厂商的必争之地 ， 这其中日系阵营里的本田缤智和XR-V ， 可以算得上是该级别的老将了 ， 后来的日产劲客由于有哥哥逍客在 ， 一直没能走进大众视野；而最晚出现的丰田C-HR和奕泽IZOA这两款车型 ， 凭借丰田最新TNGA架构和出色的造型设计 ， 一经亮相便圈粉无数 ， 俨然一副后来居上的姿态 。 继去年11月份广汽丰田C-HR改款之后 ， 今年5月份 ， 一汽丰田也正式上市了2020款奕泽 ， 以及三款奕泽E进擎电动车型；今天要介绍的是2020款丰田奕泽2.0L奕驰版 ， 厂商指导价15.98万元 ， 部分市场终端会有小幅优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 作为丰田旗下的全新车型 ， C-HR和奕泽这对“孪生兄弟” ， 之所以能够受到很多年轻消费者青睐 ， 与其相比同级别其它车型更具特色的造型设计有很大关系；车身整体一改小型SUV上常见的圆润风格 ， 更倾向于营造一种敦实厚重的力量感 ， 丰富的线条配合细节处夸张的手法 ， 视觉效果格外激进 ， 完全不像一辆SUV ， 更像是放大版的紧凑型两厢轿车 。 车头部分在两侧外扩的轮拱映衬下更显宽大低趴 ， 前脸采用了丰田最新家族设计语言 ， 车标周围的亮黑色饰板 ， 两端与大灯连接形成贯通样式 ， 下方一段细长进气口提升了前脸层次感；配合前脸两端类似胡须状的导风槽装饰 ， 让车头整体上更加立体 。
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不规则的大灯造型充分迎合了车头整体轮廓 ， 彼此间融合的自然协调 ， 细长的边缘部分较为犀利；灯腔内采用了熏黑处理 ， 奕驰版远近光灯组均为LED光源 ， 全系标配了自动大灯、自适应远近光等功能 。 宽大的下格栅处为车头主要的进气单元 ， 全系只有顶配奕炫版配备了车前卤素雾灯 ， 其它车型均为黑色塑料盖板装饰 。
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车身侧面更能体现奕泽和C-HR的设计精髓 ， 整体一改人们之前对SUV车型的常规印象 ， 充满肌肉感的轮廓配合着低矮的车身姿态 ， 以及车顶后方溜背式造型 ， 有些类似电影里的科幻感 ， 同时也能够兼顾更高的档次感 。 车顶弧线到后风挡之间的过渡可谓一气呵成 ， 为了迎合车身整体造型 ， 后排车门采用了和现款本田缤智上一样的C柱门把手设计 ， 且营造了一丝悬浮式车顶效果 。 车门表面顺着前后高耸的轮拱而出现的内凹式处理 ， 浓重的手法起到较为深刻的塑形作用 ， 宽大的黑色塑料侧裙 ， 彰显了车型的SUV身份 。
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车身长宽高分别为4405/1795/1565mm ， 轴距2640mm ， 整备质量1505kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 银黑双色双五辐样式动感时尚 ， 轮胎匹配邓禄普ENASAVEEC300+系列 ， 规格为215/60R17 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分足以让人眼前一亮 ， 车顶宽大的扰流板 ， 在后风挡上方形成镂空样式 ， 配合大幅度倾斜的后风挡动感十足；回旋镖式尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密 ， 透明的灯罩内部双色LED灯组点亮后具有较高的辨识度 。 尾门中间收缩式的设计 ， 形成类似“小蛮腰”的效果 ， 同样也让下方车身更显敦实 ， 底部排气采用的是隐藏式布局 ， 在气势上略显不足；车型仅配备了后方倒车影像 ， 没有倒车雷达功能 。
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内饰方面 ， 为了和外观风格统一 ， 奕泽车内同样不乏时尚元素 ， 环抱式座舱配合贯穿中控台与门板的亮色饰条 ， 营造了更强烈的环绕效果；不规则的中控台造型富有设计感 ， 虽然材质上以硬塑料居多 ， 但细节处的脸黑色烤漆面板 ， 以及中控功能区的精致化布局 ， 兼顾了不错的档次感 。
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三辐式多功能方向盘造型小巧精致 ， 下方握柄内侧的亮黑色烤漆材质 ， 为其增添了更多质感；两侧整齐对称的按键 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能 ， 自适应巡航系统则由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了皮质包裹 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为双炮筒式机械指针表盘 ， 搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏 ， 中间屏幕能够显示较为丰富的车辆信息 。 得益于丰田TNGA架构的优势 ， 奕泽在主被动安全装备方面 ， 全系标配了车道偏离预警、主动刹车、前排膝部安全气囊和副驾驶坐垫式气囊等功能 。
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中控部分 ， 全系标配了一块9英寸悬浮式触控液晶屏 ， 屏幕造型与中控面板之间形成一体化样式 ， 左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统功能比较简单 ， 没有配备GPS导航 ， 好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联等时下主流功能 。 前排手动空调面板由按键和拨杆组合 ， 日常使用较为便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能均为全系标配 。
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车内座椅表面为仿皮材质包裹 ， 座椅造型中规中矩 ， 内部填充饱满；前排主副驾驶位均为手动调节 ， 且能够控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 腿部空间表现一般 ， 地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响 ， 窄小的后排侧窗会让人略感压抑；后排基本上没有什么配置可言 ， 诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等功能均没有提供 。 车型搭载的是一块常规面积电动天窗 ， 后备厢正常容积295L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升后备厢实用空间 。
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【15万多元一汽丰田新款奕泽，网友：算不算小型SUV界“颜值担当”】动力方面 ， 2020款丰田奕泽继续搭载一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率126kW/171Ps ， 最大扭矩203Nm ， 满足国六排放标准；匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱 ， 对于其小型SUV的车身而言 ， 这样的动力表现算得上充沛；悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂 。


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