距离殖民火星更进一步，马斯克的 Space X 载人龙飞船今晨成功发射
经过20年的技术积累 ， 埃隆.马斯克的私营航天公司SpaceX今日成功地将两名宇航员送入了预定轨道 ， 这是人类载人航天的一个里程碑 。
这是美国十年来首次在本土送宇航员发射入轨 ， SpaceX是第一个可以生产出载人航天器的私人航天公司 。
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据悉 ， 搭载SpaceX载人龙飞船"CrewDragon"升空的两名宇航员均是美国宇航局资深飞行家 ， 分别为鲍勃-贝恩肯（BobBehnken）和道格-赫利（DougHurley） 。
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两人于美国东部时间周六下午3点22分从NASA肯尼迪亚航天中心升空 ， 大约12分钟后进入既定轨道 ， 将在轨道运转19小时候与国际空间站对接 。
对于SpaceX公司来说 ， 本次发射是一个关键时刻 。 马斯克成立这家公司的明确愿景就是让人类定居火星 。 因此作为SpaceX商业乘员计划的一部分 ， 载人航天的成功发射是一次重大事件 。
该计划由美国NASA发起 ， 征集了SpaceX和波音两家公司 ， 开发定期运送宇航员往返空间站的航天器 。 经过6年的开发和测试 ， 目前来看是SpaceX拔得头筹 ， 首先送宇航员进入太空 。
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【距离殖民火星更进一步，马斯克的 Space X 载人龙飞船今晨成功发射】美国对于SpaceX载人航天非常重视 。 因为自2011年NASA的航天飞机最后一次运行 ， 美国一直依赖俄罗斯的联盟号 ， 才能送宇航员进入空间站 ， 而联盟号上一张门票价格高达8000万美元 。
商业乘员计划的发起 ， 一方面是为了摆脱美国对俄罗斯的依赖 ， 另一方面 ， 也是为了探索全新的业务模式 。
全球范围内 ， 载人航天器的设计与制造 ， 一直是国家作为主体 ， 与政治挂钩 。 但是这样一来 ， 成本始终高企 ， 而且为了保证成功率 ， 各国政府在新技术的选择和使用上始终偏向保守 。
因此 ， NASA一直希望私营企业可以参与到航天事务中 。 过程并不算顺利 ， 相比原计划的2017年 ， SpaceX推迟了三年才最终实现了私营企业设计制造载人航天器的壮举 。
对于SpaceX本身来说 ， 这次飞行可能是其载人航天的开始 ， 马斯克为其定居火星计划又迈出了坚实的一步 。
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