被忽视的奥迪豪华轿车，跟宝马5系同级别，却帅过宝马5系
一直以来 ， BBA都是国人眼中的比较有名的汽车品牌 ， 说是豪华完全合理 。 像我们常见的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等车型 ， 都是比较热销的豪华轿车 。 然而除了这些豪华轿车之外 ， 奥迪旗下其实也还有一款 ， 只不过这款豪华轿车 ， 像是被忽视的奥迪豪华轿车一样 ， 让人印象不深刻 ， 而该车的名字为奥迪A7 。
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奥迪A7除了跟宝马5系同级别外 ， 还跟自家的奥迪A6L同级别 ， 只不过在消费者定位方面 ， 可能会有所不同 。 比如奥迪A6L注重的是商务人士、老板级别之类的消费者 ， 那么奥迪A7注重的便是喜欢运动驾驶的年轻人 ， 比如一些白领 。 虽说跟奥迪A6L也算是同级别 ， 但在某种意义上 ， 奥迪A7要比奥迪A6L定位更高 。
而从该车的前脸造型来看 ， 扁平的车头 ， 加上扁平的中网 ， 是奥迪家族语言的专属设计 ， 这个设计如今已经延伸至旗下所有车型 ， 家族辨识度很高 。 只不过我更加喜欢的还是该车大灯的设计 ， 大灯内部的矩阵式风格 ， 加上流水式的纹路 ， 看上去犀利的同时 ， 还是多了几分科技感和精致感 。 更加能够提升前脸霸气和运动的是雾灯的轮廓 ， 这也是该车比奥迪A6L好看的一个地方 。
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【被忽视的奥迪豪华轿车，跟宝马5系同级别，却帅过宝马5系】虽说是一款奥迪豪华轿车没有问题 ， 但在车身造型风格上 ， 跟奥迪A6L相比相差很多 ， 这也是两车之间的消费者定位不同造成的 。 特别是挡溜背造型车顶的加入 ， 迫使该车的颜值瞬间提升了不少 ， 运动气息也愈加突出 。 同时围绕前脸、尾部、车门、下裙边上线条 ， 都能够增强车身的层次感和力量感 。
不过说来也是有点遗憾 ， 因为该车的轮圈造型 ， 在我看来还是显得不够运动 ， 跟自身车身造型相比还是差了一点 。 再者车身尺寸也仅有4676/1908/1405毫米 ， 不超过5000毫米的车身 ， 跟奥迪A6L相比差了一点 ， 但超过1900毫米的车宽 ， 则要比奥迪A6L突出 。 可以这么说吧 ， 也算是比上不足比下有余了 。
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然而我最在意的还是车内空间 ， 毕竟身为一款奥迪豪华轿车 ， 加上还是中大型轿车 ， 车内空间的大小 ， 将是一个比较直接的衡量标准 。 根据我们178厘米左右的工作人员实际体验得出 ， 该车前排头部空间为一个拳头距离 ， 后排头部空间为一个拳头距离 ， 腿部空间为两个拳头距离 。 整体而言 ， 空间方面不算压抑 ， 但后排座椅的坐垫厚度让我感到有点生硬 。
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对于该车 ， 尾部是一个值得吐槽的设计 。 特别是作为一款拥有运动气息的豪华轿车 ， 排气管的设计 ， 居然采用隐藏式设计 ， 这个有为自身的车型定位了 。 目前奥迪旗下很多车型都采用了隐藏式排气管设计 ， 不像以前那样采用外露的双排气管设计 ， 总感觉少了一些商务气场方面的大气 。
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坐进该车的内饰 ， 一种熟悉的奥迪家族格调语言设计 ， 质感气息还是非常到位的 ， 不过这种设计更多的是强调年轻氛围 。 三辐平底方向盘 ， 采用真皮覆盖 ， 手感和质感都很突出 ， 驾驶起来也得心应手 。 仪表盘、显示屏、空调控制屏 ， 三屏设计是个不错的设计 ， 就是没有物理按键看着顺眼 ， 而且也不耐脏 。
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座椅配置方面 ， 除去低配外 ， 其余版本都配备真皮座椅 。 同时全部版本前排座椅 ， 均采用电动调节 ， 同时还配有座椅记忆功能、前排座椅加热功能 。
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为了能够展现出自身的与众不同风格 ， 该车最突出的设计 ， 要归功于无框门 。 这个无框门风格 ， 能够证明这不是一款爱好安静的奥迪豪华轿车 ， 而是一款喜欢好动的奥迪豪华轿车 。 而且通过这个设计也可以看出 ， 该车确实帅过宝马5系 。
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该车在动力上 ， 全系搭载的都是2.0T发动机 ， 并分为高低高功率 ， 其中低功率带来的动力是190马力 ， 高功率带来的动力是252马力 。 相比奥迪A6L的高低率2.0T发动机的190马力和224马力 ， 稍微好上那么一点 。 至于变速箱 ， 则是奥迪家族基本“万年不变”的7挡双离合变速箱 。
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该车在底盘方面 ， 整个底盘的平整度并不差 ， 同时前后独立悬挂也是有亮点 。 比如后悬挂的下控制臂材质 ， 采用的便是铝合金材质 ， 而且还配上护板继续包裹 ， 用料还是蛮厚道的 ， 但一想到该车的价格定位 ， 也就欣然了 。
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综合上述 ， 作为一款不是特别注重商务的奥迪豪华轿车 ， 奥迪A7在国内的窘境依旧存在 。 毕竟对于国人来说 ， 上到这个价格定位的车型 ， 已经不是一般人能够玩得起的 ， 而玩得起的人 ， 也基本不需要这样风格的车型 ， 所以还是比较尴尬的 。 所以你怎么看呢？不妨在评论区说出你的看法 。
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