江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”

5月20日 ， 100台上汽红岩杰狮C6LNG国六牵引车在乌海正式交付荣晨物流 ， 开启了煤炭集装箱绿色运输模式 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
得益于气耗量小、无需消耗尿素等优势 ， LNG重卡的回本时间普遍比燃油卡车更快 。 作为上汽红岩响应“蓝天保卫战”的代表车型 ， 符合国六标准的杰狮C6LNG重卡兼具环保及高性价比的优势 。
通过走访北方市场 ， 运输人网采访人员发现 ， 随着LNG加气站的普及率越来越高 ， 性能可靠的杰狮C6LNG重卡成为当地运输人选车时的重点关注产品 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
“三大件”节能且可靠
发动机是重卡的“心脏” ， 红岩杰狮C6LNG牵引车搭载上汽动力的12L燃气发动机 ， 最大输出功率440马力 ， 最大扭矩1950牛米 ， 具有动力持久、起步有力等特点 。 车辆采用当量燃烧技术路线和高效EGR ， 以及三元催化技术 ， 满足当下最严苛的国六排放标准 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
上汽动力12L燃气发动机是上汽红岩聚集国内外500多名专家 ， 联合国际知名品牌供应商 ， 历时三年潜心研发而来 ， 它能够让燃料充分燃烧、降低气耗 ， 从而大幅降低运输人的使用成本 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
为了保证运输人的行车安全 ， 红岩杰狮C6LNG牵引车还配有缸内制动技术 ， 其最大制动功率达到了350马力 ， 能够有效降低事故率和制动片的能耗.
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
与发动机匹配的是法士特12JSD200TA-BAL变速箱 ， 这款变速箱采用了12个前进挡+2个倒挡设计 ， 其最高挡为直接挡 ， 操控更加顺畅 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
后桥方面 ， 杰狮C6LNG牵引车采用了红岩自主研发的435单级减速桥 ， 主减速比为3.083 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
为了保障运输人长途运输的续航需求 ， 红岩杰狮C6LNG牵引车搭载了1000L的气罐 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
在保证安全的前提下 ， 杰狮C6LNG牵引车整车采用新材料、新工艺、新结构 ， 用科学的方式“瘦身” ， 底盘减重超过700kg ， 整车自重仅8.97吨 ， 有效改善燃料的经济性 。 根据官方计算 ， 如果运输人每年行驶15万公里 ， 一年可以多赚2.3万元 。
经典造型力量感十足
作为红岩杰狮C500的升级版 ， 红岩杰狮C6LNG系列产品继承了红岩家族的优秀基因 ， 采用了IVECO家族经典的“双V型”欧洲风格前脸造型 ， 整体颇具力量感 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
前脸采用三条镀铬条装饰 ， “GENLYON”的英文标识提高了整体辨识度 ， 集成式璀璨前大灯及流畅线条勾勒出驾驶室的现代感 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
根据官方介绍 ， 红岩杰狮C6新车的涂装工艺达到了C级轿车水平 ， 采用先进的电泳漆表面处理工艺 ， 抗腐蚀性能是普通漆的1.6倍 ， 颜色更加鲜艳亮丽 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
驾驶室顶部应用了圆弧设计 ， 再加上两侧立柱分流孔 ， 能够有效降低风阻、减少气耗 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
值得一提的是 ， 杰狮C6系列车型通过了欧洲碰撞标准验证ECER29的测试 ， 驾驶室采用高强度钢板整体冲压、机器人高精度焊接成型 ， 车门、侧/后/前围内外板等采用全钢结构 ， 本体钢板最厚处高达1.5mm ， 安全又可靠 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
在车辆发生碰撞时 ， 驾驶室最多可整体后移约500mm ， 最大限度地吸收碰撞产生的冲击力 ， 保护驾乘人员的生命安全 。
运输人升舱“杰狮大酒店”
对运输人来说 ， 驾驶室就是他们的第二个家 ， 舒适的环境对工作的有利影响不言而喻 。
上汽红岩在全面引进IVECO欧洲整车技术的同时 ， 将享有“杰狮大酒店”美誉的杰狮驾驶室再度进行品质升级 ， 旨在提高运输人的工作热情和工作效率 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
杰狮C6LNG重卡采用高顶排半驾驶室 ， 拥有四点悬浮气囊减震 ， 低地板设计增加了活动空间 ， 内部高度达到了2.2米 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
【环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”】该车还拥有包裹了发泡层的上车把手和防滑踏板 ， 上车操作更加便捷 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
座椅方面 ， 杰狮C6LNG重卡采用了六方向可调节气囊座椅 ， 通过人性化的舒适设计减少了驾乘人员在行车过程中的疲劳感 ， 提高行车安全性和时效性 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
都说“细节决定成败” ， 上汽红岩在驾驶室的左侧增设了左脚休息踏板 ， 驾驶员可以在驾驶时将左脚放置在踏板上 ， 改善坐姿 ， 进一步缓解驾驶疲劳 。
为了让驾驶更轻松 ， 上汽红岩还优化了杰狮的油门踏板角度 ， 运输人行车时更加省力 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
此外 ， 新车还拥有多功能方向盘、“小红”语音助手、220V车载电源等功能 ， 满足运输人的工作和生活需求 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
考虑到运输人的储物需求 ， 红岩杰狮C6LNG牵引车在驾驶室门、仪表台、驾驶室顶部均预留了充足的储物空间 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
“杰狮大酒店”的卧铺也进行了升级改造 ， LED顶灯和卧铺阅读灯为运输人提供了温馨的休息环境 ， 躺在卧铺时还可以利用USB接口及时为手机充电 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
值得一提的是 ， 上汽红岩还为运输人带来了欧洲级的清新滤风 。 新车升级了驾驶室空气滤清器 ， 能将粉尘等微小颗粒物“拒之门外” ， 对于PM2.5颗粒的过滤效率达到92%以上 ， 相当于给车戴上了一个“防护口罩” 。
环保升级 上汽红岩C6 LNG牵引车给运输人“底气”
文章图片
4月 ， 上汽红岩售出重卡近1万辆 ， 同比增长47% 。 在环保要求愈发严格的今天 ， 市场竞争日趋激烈 ， 国六产品既是市场的试金石 ， 也是车辆制造企业制胜的法宝 ， 这款主打高端市场的杰狮C6LNG重卡 ， 将成上汽红岩市场竞争中的又一增长点 。


    推荐阅读


    上一篇：宝马启用新车标，旧版车标将用于低端车，车主：无法接受

    下一篇：手握40万，奔驰E级，奥迪A6L和宝马5系到底哪个好？对比后就知道