徐州这条铁路专用线，具备开通条件
5月21日起 ， 徐州港顺堤河作业区疏港铁路专用线工程机车开始压道 。
压道作业的实施 ， 标志着顺堤河铁路专用线工程具备开通条件 ， 为专用线开通使用奠定了坚实的基础 。
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服务于我市亿吨大港核心港区顺堤河作业区的重要工程——徐州港顺堤河作业区铁路专用线预计将于今年年底前投入使用 ， 并将承担顺堤河作业区铁路煤炭的到达与发送运输 ， 被列为淮海国际陆港重点发展的两大核心区之一 。
徐州港顺堤河作业区由徐州交通控股集团负责经营 ， 是国家28个内河重点港口之一 ， 也是国家第一批八大应急煤炭储备基地之一 ，
打造“京杭运河第一港”
2019年以来 ， 徐州交通控股集团对港口功能进行了全面提升 。 顺堤河作业区疏港铁路专用线全长11.594公里 。
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通过茅夹线 ， 在杨屯站直接接入陇海、京沪等国家“八纵八横”铁路骨架网 ， 东至新亚欧大陆桥东桥头堡连云港 ， 西达荷兰鹿特丹 ， 北联京津冀 ， 南融长三角 ， 形成通江达海、内外联通、高效快捷的开放通道 ， 设计年货运通过能力达到3000万吨 。
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疏港铁路专用线开通运营后 ， 顺堤河作业区将构建起公铁水多式联运模式 ， 港区在承载能力、功能规模和社会影响力方面将得到大幅提升 ， 成为名副其实的“京杭运河第一港” ， 成为淮海经济区核心枢纽港和全市港口的龙头港、示范港、智慧港 。
徐报融媒采访人员：王正喜
通讯员：杨旭东侯全慧
编辑：耿萌
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