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销量|又一款豪车被特斯拉击溃，捷豹I-PACE 5.5折被贱卖


虽然说国内车市在近两年呈现大幅下滑的趋势 ， 但是豪华品牌的市场表现却十分亮眼 ， 并且销量占比逐渐呈上升的趋势 。 不过有些豪华品牌为了保持销量却不得不拿出大幅降价的策略 ， 能够靠降价获得销量的提升固然是好的 ， 但是一些品牌即便是大幅降价也并未减缓销量下滑的趋势 。
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比如说 ， 当前有“七折豹八折虎”的捷豹路虎品牌 ， 在2019年全年全球市场销量为55.77万辆 ， 同比下滑5.9% ， 而下滑的主要原因为受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的打击 。
而在这种情况下 ， 捷豹路虎却并不承认自己打价格战失败的结局 。 捷豹路虎首席商务官菲利克斯?布罗蒂加姆曾在接受欧媒采访时表示 ， 这两年他们在中国市场遭遇了困难 ， 但是他们没有加入“肮脏的”价格战靠打折抢份额 ， 而且他们也不会加入中国车市的价格战 。 同时他还表示 ， 公司目前的重点是实现可持续的增长和利润 ， 而不是追求销量 。
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但是如今捷豹路虎被“打脸”的情况却一再发生 。 日前有网友爆料 ， 捷豹旗下的首款纯电动车型I-PACE EV400S已经降价到33.5万元 ， 而此前的官方指导价为63.08万元 ， 几乎是5.5折优惠 。
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从曝光的截图来看 ， 被低价抛售的车型是捷豹
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I-PACE(参数|图片) EV400S的全新车 ， 这款纯电动车型在2018年4月在北京车展上亮相并上市发售 ， 新车售价区间为63.08万-71.8万 ， NEDC综合续航里程为500km ， 对标车型是特斯拉销量|又一款豪车被特斯拉击溃，捷豹I-PACE 5.5折被贱卖
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Model X(参数|图片) 。
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但是与当前特斯拉系列在国内热销的情况不同的是 ， 捷豹I-PACE上市的销量却持续低迷 。 数据显示 ， 2019年捷豹I-PACE全球累计销量仅为1.8万辆 ， 其中欧洲市场销量为1.2万辆 ， 占据总销量的67% 。 而在国内捷豹I-PACE更是不受消费者的待见 ， 上市以来其在国内的月销量很难突破两位数 ， 在今年1月份捷豹I-PACE的销量更是大幅下滑 ， 当月销量仅为16辆 。
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其实从产品力来看 ， 捷豹I-PACE的整体实力依然可圈可点 。 尤其是在外观设计上 ， 新车采用了较为动感时尚的设计 ， 前脸配备了大尺寸蜂窝式进气格栅 ， 矩阵式LED大灯具有错的辨识度 。 而侧面的双腰线设计搭配五辐式轮毂造型进一步提升了运动气息 。 而溜背式的尾部造型配备运动尾翼 ， 进一步提升了整车的运动感 。
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动力方面 ， I-PACE分别在前后轴配置了电动机 ， 用以实现四驱功能 。 其最大输出功率为294kW ， 峰值扭矩为696Nm ， 0-100km/h加速时间仅为4.8S 。
不过I-PACE也存在诸多不足 ， 比如说后排空间、后备箱空间表现一般 。 并且NVH控制有待提高 ， 再加上入门车型的配置较为单薄 ， 品牌偏小众 ， 以及对于产品质量的担忧 ， 使其很难获得国内消费者的认可 。
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