在中国汽车市场 ， 名爵一直是一个独特的存在 。 无论从外观 ， 内饰 ， 营销 ， 它总是独树一帜的个性 。 坊间有这样的一句话 ， “喜欢名爵车的用户一定是死忠粉 ， 而不喜欢的 ， 一定也喜欢不起来” 。 名爵就是这样 ， 感觉一直我行我素 ， 一直张扬且独特 。 从2009年 ， 第一代名爵6正式亮相至今 ， 名爵车已然走过了11年 ， 从一个稚嫩的少年步入稳健的青年 ， 这一点 ， 似乎在名爵车身上显得格外醒目 。 而今 ， 2020年的5月底 ， 我们也终于迎来了名爵6的全新换代 ， 被定位为“超宽体领潮轿跑”第三代名爵6将出现在用户们的视线中 。 当特立独行成为名爵车型的代名词时 ， 名爵也许是目前上汽乘用车车型中最能自带光芒的一款车型 。 而此次全新亮相的第三代名爵6似乎希望把特立独行做到更为极致 ， 它要做市场中唯一的那个设计+灵感+动力集一身的运动型轿跑车型 ， 谁也别拦着它 ， 因为它是名爵 。 前进气格栅被全新演绎了 ， 改换成了类似流水波浪的造型 ， 黑色磨砂设计 ， 很有质感；中央硕大的扁平化“MG”logo ， 第一眼看会觉得太大 ， 但在咨询了邵景峰老师后 ， 原来是因为logo之下布局了第三代名爵6毫米波雷达 ， 不得不设计的略微大些 ， 但和之前的车型前脸相比 ， 这样大尺寸的logo ， 相比用户们还需要适应一段时间了 。 作为运动基因的名爵 ， 第三代名爵6传承了家族的轿跑比例 ， 快速下压的引擎盖让车头更加低趴有力 ， 车尾溜背式的设计和掀背式的造型兼顾了运动感和实用性 。 值得一提的是 ， 第三代名爵6还加入了大尺寸尾翼和双边共两出的排气 ， 是原厂定制款 ， 喜欢有尾翼的朋友们的福音来了 ， 不需要自己的特意装尾翼了 ， 名爵直接给你安排 。 再来看看内设部分 ， 其实了解名爵车型的朋友们 ， 对于第二代名爵6红色耀眼内饰风格一定记忆犹新 ， 那种会令人血脉膨胀的红 ， 现在已经不会出现在第三代名爵6的内饰设计上 ， 此次的改良 ， 名爵6采用少量醒目的黄色内饰和大面积的黑色双拼搭配 。 平底式方向盘加上SuperSport超级运动模式按键 ， 黄色缝线加上亚光镀铬式条的搭配 。 第三代名爵6搭配了12.3英寸运动仪表盘 ， 完全独立的10.1英寸悬浮式中控屏尺寸 ， 其支持双屏联动 ， 配合第三代名爵6内置的斑马智行3.0系统 ， 将为驾乘者带来更智能的车内交互 ， 车内人员可以通过语音操控多媒体、导航、空调等多项车机功能 ， 唤醒语言还可以根据自己的喜好习惯重新设定 ， 炫酷且实用 ， 对科技发烧友来说具有十足的吸引力 。 除此之外 ， 更有全新设计的整体贴合式运动座椅 ， 确保激烈驾驶过程中座椅对驾驶员的支撑 ， 无论是从安全、驾控还是舒适度的角度来看 ， 新车都做到了同级领先 。 目前并没有公布动力配置 ， 但参考现款名爵6的动力来看 ， 2.0T车型搭载1.5T发动机 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩250N·m ， 匹配6速双离合变速箱；50T车型搭载1.5T发动机 ， 匹配10速EDU二代智能电驱变速箱 ， 综合最大功率224kW ， 综合最大扭矩480N·m ， 百公里加速仅需5.9秒 ， 应该会比这个参数更上一层楼吧 。 “超宽体领潮轿跑” ， 全新名爵6再出发 ， 而今年夏天 ， 你会不会街上最靓的那个仔呢！至少你主打的绿色 ， 实在够酷炫 。
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