蔚来:2季度将交付近万辆车 毛利转正
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根据蔚来发布的财报 , 蔚来1Q20一共交付3838台 , 总营收为人民币13.720亿 , 环比下滑51.8% , 同比下滑15.9% 。 净亏损为人民币16.918亿 , 环比下滑40.9% , 同比收窄35.5% , 截止到季度末账上现金24亿 。 对比行业来看 , 因为受到疫情的影响 , 蔚来这个成绩已经相对不错了 。
【蔚来:2季度将交付近万辆车 毛利转正】产能和交付量的问题:目前合肥工厂单班产能4000台/月 , 但问题出在供应链的瓶颈上面 , 为3000-3500/月左右 。 蔚来已经决定增加全产业链的产能 , 计划在8-9月份 , 将产能提高到4500-5000台/月 。 4月下旬开始 , 新增订单恢复疫情前水平 , 有信心在第二季度有信心交付9500-10000部车 。 尽管需求在增加 , 但公司提升产能计划相对保守 , 会很好平衡提升产能的计划 。

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毛利转正问题:毛利率方面 , 随着销量增长 , 电池包成本下降 , 生产效率改善等 , 预计2季度整车毛利率超过5% , 整体毛利率超过3% 。 预计年底实现两位数的毛利率的目标 。
渠道建设:4月份以来 , 在24个城市新增44个未来空间 , 目前一共在76个城市有22个NIO中心 , 92个NIO空间 。 目前大部分车还是通过位于大城市的NIO中心和线上卖出去的 ,, NIOHouse作为接触点卖出去的车占到70% , 预计三季度会看到NIOSPACE的作用 , 这有助于蔚来开拓低线城市市场 。
电池和换电服务:目前有1200多项专利 , 50万次服务 , 在58个城市有131个换电站 , 政策扶持30万以上的换电 , 下半年会推出BaaS的相关服务解决方案 。

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