原车带8个喇叭和功放足够听？哈弗H7升级主动三分频差距一目了然
来改装音响的哈弗H7车主 ， 一天里的大部分时间都是在车上 ， 听音乐是他放松心情舒缓疲劳的解压方式 。 不过哈弗H7的原车音响效果并不好 ， 前后虽然配置了8只喇叭和一只小功放 ， 但成本有限 ， 这些音响器材采用的材质和做工都较差 ， 功放的功率也很小 ， 因此原车音响的声音还是较为模糊且层次不清的 ， 失真的情况比较明显 ， 所以才有了车主音响改装的决定 。
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哈弗H7原车喇叭
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哈弗H7原车功放
车主爱听较为清新舒缓的音乐和歌曲 ， 在试音室内 ， 对改装技师配置的瑞典卓美这套改装方案一听动心 ， 于是就选择了这个改装方案：前声场是卓美XP6.2B两分频套装喇叭和XX60SQ中音喇叭组合而成的三分频 ， 后声场是STEG史泰格SQ650同轴喇叭；卓美XA8010DSP功放一机两用 ， 8路大功率输出满足声场喇叭的动力需求 ， 同时为声场喇叭做主动分频设计 ， 让音质有更加细腻的还原 。 低音系统是由美国力量之声MPA350.1单路功放 ， 驱动零点GZIW200X这款8寸超低音喇叭 ， 补充了音响系统的低频 。
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拆开原车门板 ， 原车门板上只有一层透明的防水膜 ， 没有其他的隔音密封措施 。 为了让音响器材能够有更好的音质发挥 ， 改装技师为车门做了双层隔音处理 ， 减少噪音的传入 ， 将车门形成一个密封扎实的箱体 ， 使得音效和音质都能得到明显的提升 。
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哈弗H7前声场的三分频 ， 由瑞典卓美XP6.2B两分频套装喇叭和卓美XX60SQ中音喇叭组合而成 。 瑞典卓美汽车音响 ， 声音清晰细腻 ， 音色纯美 ， 动听的声线让人回味无穷 。 三分频的高音和中音单元采用A柱倒模的安装方式安装 ， 以获得更为宽广而明亮的声场效果 。
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中低音单元的安装位置 ， 加装了喇叭垫圈以加深中低音喇叭的安装深度 ， 让喇叭有更好更有力度的中低频表现 ， 同时也能够使得声音有更好的空间感 。
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后声场选择了意大利史泰格SQ650同轴喇叭做为补充 ， 使得前声场得到更好的延伸和扩展 ， 同时也让后排乘客也有良好的聆听体验 。
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哈弗H7原车在后备箱的左侧车体内 ， 有配置一只补形超低音喇叭 ， 但受材质和功率的限制并没有发挥出很好的低音效果 。 因此改装技术为车主换上了零点GZIW200X这款8寸超低音喇叭 ， 低音厚实丰满 ， 在力量MPA350.1单声道功放的驱动下 ， 低频变得更加浑厚 ， 特别在大动态鼓点的还原上 ， 显得更加真实 ， 为音响系统提供高品质的低频 。
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哈弗H7此次选择了瑞典卓美XA8010DSP功放 ， 8路75W提供足够的功率让喇叭的声音还原更加真实自然；还是一台专业的音频处理器 ， 通过调音师的专业调试之后 ， 对扬声器因车内环境原因导致的缺失进行修饰与补偿 ， 能营造出更好的听音氛围与感受 。
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哈弗H7汽车音响改装配置/处理器：瑞典卓美XA8010DSP功放/前声场：瑞典卓美XP6.2B两分频套装喇叭+卓美XX60SQ中音喇叭/后声场：意大利STEG史泰格SQ650两分频套装喇叭/功放：美国力量之声MPA350.1单路功放/超低音：德国零点GZIW200X八寸超低音喇叭/隔音：安博士
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