最高优惠4.5万元 高性价中型合资家轿值得入手
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【最高优惠4.5万元 高性价中型合资家轿值得入手】在本来竞争就非常激烈的国内汽车市场 ， 恰逢疫情造成国内经济下行 ， 汽车经销商也迫于销售压力 ， 不断将车辆的优惠幅度进一步加大 ， 据编辑部最新的行情调查显示 ， 曾经主打20万元以上的中型合资轿车 ， 包括迈锐宝XL、帕萨特、君威、蒙迪欧等车型最高优惠4.5万元 ， 不到20万就能包牌落地 ， 值得推荐 。
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上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万元
优惠幅度：3.2-3.5万元
作为一款标准的中型车 ， 迈锐宝XL开出低至15.49万元的起售价已经拥有足够的吸引力 ， 但令人意外的是 ， 迈锐宝XL销售终端还有高达3.2-3.5万元的现金优惠 ， 12万元出头的裸车价甚至比主流紧凑型家轿都要低 ， 吸引力不可谓不大 。
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外观设计方面 ， 迈锐宝XL采用了雪佛兰家族最新的设计方案 ， 提供普通和Redline两种外观套件可选 ， 尤其是后者 ， 熏黑LOGO、外后视镜和轮圈等部分的红色点缀都彰显了满满的个性元素 ， 更讨喜年轻人 。
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内饰方面 ， 迈锐宝XL采用了与运动外观相搭配的三辐式多功能方向盘和环抱式座舱设计 ， 方向盘和空调出风口部分加入了不少镀铬装饰 ， 车厢质感可圈可点 。 配置方面 ， 新车搭载8英寸中控屏 ， 支持车联网、安吉星、CarLife、CarPlay、语音识别控制以及OTA升级等功能 。
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车身尺寸方面 ， 迈锐宝XL长宽高分别为4933mm、1854mm和1472mm ， 轴距为2829mm ， 标准的中型轿车定位 ， 车身三围处于同级中上游水平 ， 虽然后排地板中间有小幅凸起 ， 但影响不大 ， 前后排乘坐空间表现符合主流水平 。
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动力方面 ， 迈锐宝XL提供1.3T三缸和2.0T四缸两款动力单元可选 ， 最大输出功率分别为165马力和241马力 ， 两款发动机都比较注重低扭输出 ， 在1500-4000转可分别输出240牛·米和350牛·米峰值扭矩 ， 传动系统方面分别匹配CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱 。
上汽大众帕萨特
指导价：18.49-28.29万元
优惠幅度：3-3.5万元
上汽大众帕萨特在国内拥有非常庞大的客户基础 ， 凭借大众品牌溢价、沉稳大气的造型赢得了不少单位、中小企业主、甚至家庭消费者的青睐 。 据编辑部调查显示 ， 目前帕萨特销售终端最高优惠达到3.5万元 ， 贷款40%可以享受24期免息分期 ， 分期手续费为贷款金额的4% 。
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毫无疑问 ， 稳重而高级的造型设计让帕萨特成为了商务用车领域的尖子生 ， 前进气格栅采用了点阵式镀铬装饰 ， 配合较大面积的镀铬装饰 ， 与大灯组形成一体 ， 前脸时间效果比较强 。 车侧部分则彰显了中高级轿车应有的稳重感 ， 而车尾还应用了“车标带字母”的新设计 ， 质感进一步得到增强 。
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内饰方面 ， 帕萨特采用了三辐式平底方向盘设计 ， 中控部分则采用T型布局 ， 装饰件看起来很高级 ， 向驾驶员一侧倾斜的车机有6.5英寸、8英寸和9.2英寸三种尺寸可选 ， 不支持车联网 ， 但功能性不差 ， GPS导航、CarLife、CarPlay以及语音识别控制功能都没有缺失 。
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车身尺寸方面 ， 帕萨特长宽高分别为4933mm、1836mm和1469mm ， 轴距为2871mm ， 车身修长 ， 轴距处于同级中上水平 ， 前后排腿部和头部空间表现都不错 ， 不过鉴于后排地板中间有较高的隆起 ， 更适合四人乘坐 。
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动力方面 ， 帕萨特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率共三款发动机可选 ， 最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力 ， 峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米 ， 传动系统部分则全系标配7挡双离合变速箱 。
上汽通用别克君威
指导价：17.28-25.98万元
优惠幅度：4万元
近年来 ， 美系车在销售终端普遍都开出了较大的促销策略 ， 上汽通用别克君威也不例外 ， 新车全系优惠4万元 ， 优惠之后裸车只需13万出头 ， 当前购车还可以获赠1万元售后储蓄卡 ， 金融方面首付50%可以享受24期免息分期 ， 分期手续费为5000元 。
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外观设计方面 ， 君威采用了别克家族最新的飞翼式外观设计语言 ， 直瀑式中网搭配飞翼式LOGO设计 ， 而大灯组则应用了“L”型灯腔 ， 辨识度比较高 。 车侧部分 ， 贯穿前后门把手的车身腰线比较动感 ， 门板的折线则带来了不俗的立体感 ， 车尾部分的小鸭舌设计再次彰显了其运动性的一面 。
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内饰方面 ， 君威采用了经典的三辐式多功能方向盘和环抱式中控台设计 ， 配合双色内饰设计 ， 动感氛围比较强 。 配置部分 ， 新车搭载了8英寸内嵌式中控屏 ， 支持安吉星、车联网、CarLife、CarPlay、语音识别控制等功能 。
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君威车身尺寸长宽高分别为4902mm、1863mm和1461mm ， GS版本因为保险杠和悬架调教不同而略有差异 ， 轴距都为2829mm ， 乘坐空间表现不错 ， 皮/Alcantara混搭和真皮都能带来不俗的车厢质感 。
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动力方面 ， 君威提供1.5T和2.0T两款动力单元可选 ， 最大输出功率分别为170马力和261马力 ， 峰值扭矩分别为252牛·米和350牛·米 ， 传动系统部分全系标配9挡手自一体变速箱 。
长安福特蒙迪欧
指导价：19.28-27.98万
优惠幅度：最高4.5万元
5月11日 ， 2020款蒙迪欧正式登陆国内市场 ， 不过作为年度车款 ， 新车内外变化不大 ， 但对动力系统进行了一定调整 ， 以满足更严苛的国六排放标准 。 据编辑部调查显示 ， 虽然2020款新车优惠幅度不大 ， 但停产在售状态的2019款新车最高优惠达到4.5万元 ， 现在就是抄底的好时机 。
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外观设计方面 ， 蒙迪欧的“马丁”脸谱具有很高的辨识度 ， 格栅内置的横幅镀铬装饰又进一步提升了车辆的视觉质感 ， 新车车身腰线贯穿前后翼子板和门把手 ， 并与前后灯组相连 ， 线条刚劲 ， 一气呵成 ， 运动气质十足 。
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内饰方面 ， 蒙迪欧采用了三辐式多功能方向盘设计 ， 中控部分造型设计则比较传统 ， 但应用了不少镀铬装饰 ， 配置部分搭载8英寸内嵌式中控屏 ， 尺寸不大 ， 但功能性跟上了时代潮流 ， 支持车联网和语音识别控制功能 。
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车身尺寸方面 ， 蒙迪欧长宽高分别为4873mm、1852mm和1470mm ， 轴距为2850mm ， 车身三维表现一般 ， 但轴距表现不错 ， 乘坐空间达到中型车的标准 ， 提供仿皮和真皮座椅可选 ， 车厢质感符合20万级合资车水准 。
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动力部分 ， 新款蒙迪欧搭载的1.5T、2.0T两款发动机经过了全新调校 ， 最大输出功率分别为182马力和207马力 ， 峰值扭矩分别为243牛米、354牛米 ， 传动系统部分全系标配6挡自动变速箱 。
总结：
放在五年前 ， 花15万元买中型合资轿车是不不可想象的事情 ， 不过随着厂家不断将新车价格下潜 ， 再加上销售终端的大力促销 ， 让迈锐宝XL、帕萨特、君威、蒙迪欧等热门中型合资轿车逐渐吞噬紧凑级家轿市场 ， 成为了为数不多的高性价之选 。
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