青春版|70迈轮胎充气泵青春版体验：一泵多用，智能启停，安心
买了车 ， 各种车载必需品的购买就提上了日程 ， 比如行车记录仪、车载吸尘器、汽车充气泵等等 ， 这些车内刚需的物品 ， 之前我都推荐过 ， 其中 ， 70迈是我推荐最多的品牌 。 品质优秀、价格厚道、创新能力强是70迈的核心优势 。 现在 ， 我体验过的70汽车轮胎充气泵现在又推出了新品——70迈汽车轮胎充气泵青春版 。 那么 ， 70迈为什么要推出这款产品 ， 这款产品的具体使用表现又怎么样呢？一起来看这次的使用体验吧 。
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（传统齿轮式充气泵构造）
为什么选择70迈轮胎充气泵青春版？
如果你购买过现在行业内传统齿轮式充气泵的话 ， 那么你一定遇到过气流量小、噪音大、发热量高的问题 ， 甚至有一些充气泵 ， 只用一两次就报废了 。 而究其原因 ， 其实和这些充气泵的设计结构与使用材质有着极大的关系 。 传统齿轮式充气泵多数采用的都是小马达电机 ， 用铜量少 ， 扭矩小、功率低、铜皮耐温等级低、散热导热性差是它们的共性 ， 这类电机的通病就是会导致温升过高 ， 稳定性差 ， 电流波动大 。 加上这类充气泵都采用了塑胶齿轮 ， 在高速运动时磨损较大 ， 所以寿命相应的也很低 。
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为了解决这一行业内的共有痛点 ， 70迈轮胎充气泵青春版在各方面都进行了突破 。 将原有的塑胶齿轮更换成金属齿轮 ， 不光传输速率更高 ， 耐磨性更好 ， 寿命也更长 。 另外 ， 70迈还将业内采用的内壁无处理铸造气缸更换成了11级光滑度气缸 ， 配合德国进口PTFE活塞环和全铜HAI高温线 ， 让其拥有了更快的充气速度、更低的噪音以及更久的工作时间 。
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极简一体化设计 ， 简约不简单
不光硬实力明显 ， 在外观设计方面 ， 70迈轮胎充气泵青春版同样完全区别于传统的充气泵 。 它整体采用了极简的一体化设计 ， 外观方正简约 ， 正面用触控按键和数字显示器代替了传统的物理按键与机械仪表 ， 科技感更高的同时 ， 数值也更加直观 。 光面和哑面材料的搭配让外观看上去更有层次和质感 ， 放在车里毫不突兀 ， 场景百搭 。
机身正面的按键和显示屏可以对工作模式和气压、充气量等进行控制、观察 。 其中“R”键点击可以在KPA、BAR、PSI间进行单位转换 ， “+”“-”用来预设充气胎压 。 在开机连接气管后 ， 显示屏上则会显示当前的压力 。
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背部 ， 70迈做了一个很巧妙的设计 ， 在下部集成了一个储物盒 。 打开盒盖 ， 可以看到各类常用的充气气嘴和电源线 。 70迈轮胎充气泵青春版随充气泵附赠了一个长气嘴、一个球针和一个法式气嘴转换头 ， 除了可以用自带的充气口为汽车充气外 ， 还可以充游泳圈、篮球和自行车 。 真正做到了一泵多用 。 在供电方面 ， 70迈轮胎充气泵青春版采用了车载雪茄头取电方式 ， 而且线材足够长 ， 只要车有电 ， 就能充气 。
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为了方便收纳 ， 70迈还在背部设计了便于隐藏的气管槽 。 不用的时候直接将天然橡胶充气管环绕收纳 ， 使用时取出 ， 通过预留的出线开孔将充气管伸出 ， 依然可以平放使用 。 这些设计上的小细节可以极大的提升使用体验 。
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