领克|领克05用越级品质以破局者身份，冲击自主品牌20万天花板( 二 )
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沃尔沃一直号称世界上最安全的车 ， 而拥有沃尔沃基因的领克05在汽车安全上也颇有建树 。 车身由多种高强度钢材组成 ， 使用率占比达到78.4% ， 最高强度1600Mpa 。
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在主动安全方面 ， 领克05配备了HWA高速公路辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、RCTA后方车辆警示系统、AEB主动式紧急刹车系统 ， 等高科技辅助驾驶系统和主动安全系统来保证消费者的用车安全 。 通俗点讲 ， 领克05可以通过这一系列主动安全配置来最大化避免交通事故的发生 ， 如果万一发生事故 ， 其车身用料和车身强度也能给消费者最后一道防护 。
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在动力方面 ， 领克05全系搭配2.0T发动机 ， 可承受350Nm的最大扭矩 ， 官方声称百公里加速仅需6.7秒 。 搭配爱信8AT手自一体变速箱 。 为了适应不同行车场景 ， 领克05采用了“博格华纳第五代智能四驱系统” ， 另外还有舒适、运动、越野、经济四种驾驶模式可以切换 ， 满足不同的驾驶需求 。
从领克05产品点的介绍 ， 可以看出它确实有着不俗的产品力 。 面对经久不衰的合资“豪强” ， 领克05虽有一战的实力 。 但“国产”这个称谓和“轿跑SUV”相对小众的消费群体也是压在它头上且不得不翻越的两座大山 。
诚意十足 ， 入门即高配
除时间限量版外 ， 领克05还有17.58万元-21.28万元价格区间内的5款不限量车型 。 首任车主可享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的三免政策 。
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从它的命名方式来看 ， 稍微有点复杂 。 但了解规则后 ， 其实很好理解 。 劲代表四驱 ， 耀代表两驱 ， Halo代表顶配 。 这也不难解释为什么会有两个19.98万元的车型出现 。
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而从它的配置来看17.58万元的最低配 ， 也并不是其它车型的“乞丐版” ， 相反它的配置可以和很多车型的中配 ， 乃至高配一较高低 。 全系标配胎压显示、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、远程启动功能、12.3英寸全液晶仪表盘、12.7英寸触控液晶屏、温度分区以及车内PM2.5过滤装置 。 可以说 ， 如果你看中充沛的动力 ， 并欣赏领克05的设计 ， 那么17.58万元的入门版足够满足你的需求 。
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从次低配的Plus版本开始 ， 驾驶辅助配置便极其充沛 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶、全速自适应巡航等配置均有配备 。 而Halo的顶配车型 ， 还拥有可开启全景天窗、真皮方向盘/座椅、座椅记忆、燕飞利仕音响、转向头灯、内置行车记录仪、抬头显示等奢华配置 。 也就是说 ， 如果你想体验同级别车型顶尖的做工和配置水平 ， 高配、或顶配车型则一定能让你满意 。
写在最后：
领克05无论是从用料、工艺、配置还是动力来说都有相当不俗的竞争力 ， 如果你能接受领克05的设计 ， 它绝对是一款不错的选择 。 而它唯一一款超过20万的车型 ， 在我看来更像是一个尖锐的矛 ， 用来刺穿合资车型深耕的“20万领域” 。 但正如文中所提到那样 ， 未来领克05还有很大挑战需要面对 ， 至于它的市场表现 ， 我们拭目以待 。
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