爱卡实拍第三代名爵6 只为90后的你而来
[爱卡汽车实拍体验原创]
我们总喜欢把同为上汽集团旗下的两个品牌——荣威和名爵 ， 放在一起对比 ， 它们除了有不少车型都诞生于同平台之外 ， 二者不同的风格和调性 ， 就像一对儿师出同门但性格迥异的两兄弟 。 而作为90后来说 ， 我当然更喜欢名爵的品牌定位和整体设计 。 如今 ， 名爵旗下车型均主打运动造型 ， 驾驶风格也针对年轻消费者进行了特殊调校 。 而我认为最能代表名爵品牌运动属性定位的一款车 ， 当属名爵6 。 今天我为大家带来的这款车——2020款第三代名爵6 ， 经过中期改款的它 ， 究竟有什么变化和升级呢？我们往下看 。
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运动气息不输思域全新名爵6抢先看
相比现款名爵6 ， 中期改款的2020款第三代名爵6 ， 采用了全新设计的中网格栅与大灯 ， 俯冲的前脸造型给人一种强势和凌厉的视觉效果 。 全LED大灯的光带布局看上去也比现款车型更凶 ， 整体给人的第一感觉还是比较惊艳的 ， 但并不会觉得非常夸张 。
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我们尊重官方的名称 ， 下文将称之为第三代名爵6 。 第三代名爵6在外观设计上更加运动和犀利 ， 前脸变化最突出的除了中网造型外 ， 就是更为俯冲的既视感 ， 以及视觉效果更凶悍的运动包围 。
【爱卡实拍第三代名爵6 只为90后的你而来】
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在现款车型推崇的运动红色外观的基础上 ， 第三代名爵6还推出了更具英伦运动气息的“赛道绿”涂装 。 不管是否能够吸引大多数消费者的喜爱 ， 至少绝对能在路上够赚足回头率 。
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官方称之为“数字燃动”的格栅造型 ， 的确在视觉效果上要好过现款车型 ， 中网设计灵感源自于数字信息流 ， 给人一种未来美学的既视感 。 哑光和高亮搭配的中网材质相得益彰 ， 很好的营造出了名爵6的运动风格属性 。
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中高配车型采用了名爵最新设计的全LED“数字光轨大灯” ， 开眼角的造型也使灯组与格栅的造型能够更好的融合 。
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车道偏移预警、车道保持以及原厂行车记录仪等功能 ， 也将会在中高配车型中加入 。
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车身尺寸上 ， 第三代名爵6的长、宽、高分别为：4704*1848*1466mm ， 轴距为2715mm ， 由于外观套件的改变 ， 车身外部尺寸有了小幅改动 。
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在两侧翼子板的A柱下方位置 ， 配备了鱼鳃装饰造型 ， 内部为封死的设计 ， 仅对提升视觉效果有帮助 。
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与中网相同 ， C柱下方也配有Trophy铭牌 。
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值得一提的是 ， 为了营造出更强的运动感 ， 第三代名爵6在车尾厢盖上加入了夸张的尾翼造型 ， 除了在视觉效果上更强外 ， 高速行驶时也可以起到一定的下压力 。
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尾灯同样采用全LED光源 ， 三道LED光带为识别度极高的示宽灯组 ， 夜间视觉效果优秀 。
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现款双边共两出的排气布局 ， 在第三代名爵6上 ， 被加入了粗壮的镀铬尾喉装饰 。 当然 ， 提升尾部运动感的除了尾喉外 ， 还有一体式扩散器造型 。
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全新造型的18英寸多辐轮圈 ， 采用了非常时尚的轮辐造型设计 ， 并采用了高亮的黑化涂装 。 并原厂配备了普利司通泰然者轮胎 ， 轮胎尺寸为225/45R18 。
外观：运动风格更激进内饰设计方面 ， 新款第三代名爵6在现款车型的基础上 ， 进行了配置升级 。 全新加入的更符合当下潮流的12.3英寸大屏 ， 低配版本的8英寸中控屏幕也升级到了原高配车型上才会配备的10.1英寸屏幕 。 细节之处 ， 整车座椅、挡把上 ， 加入了黄色运动元素、储物格也新增了无线充电功能 。 使新款第三代名爵6的整体内饰氛围更年轻新潮 ， 基础配置也更到位 。
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新车在内饰设计上 ， 整体采用了现款车型的大体布局设计 ， 但在细节处 ， 如中控区域、排挡区域和座椅造型上 ， 还是有所升级的 。 新加入的明黄色点缀 ， 使名爵6的内饰打造出了很强的年轻化取向 。
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本次实拍的顶配车型 ， 方向盘采用了真皮材质包裹 ， 3/9点位置为真皮打孔材质 ， 运动感更强 。 按下4点钟位置的红色SUPERSPORT按钮 ， 即可激活更加炫酷的仪表主题 。
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全液晶仪表也出现在了这台顶配车型上 ， 不只这一配置是否会全系标配 。 屏幕的分辨率很高 ， 显示效果也很不错 ， 还支持多种主题切换 。
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实拍车型配备的是12.3英寸中央液晶屏 ， 低配车型将采用10.1英寸大屏 ， 都支持Carplay互联功能 ， 经过实际体验 ， 大屏的显示效果十分细腻 ， 分辨率很高 ， 操作系统的速度也表现不错 。
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中央液晶屏下方为空调风量以及多媒体音量设置按键 ， 扁平化的按键造型十分简洁 ， 也更符合年轻人的审美 。
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本次体验的第三代名爵6顶配车型还配备了双色运动桶形座椅 ， 不止这一配置是否会是标配 。
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动力方面 ， 汽油版车型依旧搭载最大功率为133kW（181Ps）的1.5TGI涡轮增压发动机 。
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插电混动车型的汽油机＋电动机的综合最大功率可达到224kW ， 最大扭矩为480Nm 。
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汽油版车型匹配的是一台6速手动以及7速双离合器变速箱 ， 而插电混动车型则搭配的是10速AMT机械式自动变速箱 。
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底盘结构上 ， 第三代名爵6全系搭载前麦弗逊独立悬挂 ， 后扭力梁式非独立悬挂 。
编辑点评：
如今 ， 不少车型在推出运动版后 ， 都大获成功 ， 为什么会有这样的现象呢？我想是因为现在的主力消费人群 ， 已经从70后、80后 ， 逐渐过渡到了90后 。 动感、激进的汽车设计风格 ， 也成为了90后们的最爱 。 第三代名爵6更加夸张激进的设计 ， 更加齐全的基础配置以及全新的运动内饰氛围 ， 相比会更加吸引年轻消费者的目光 。
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内饰空间：整体风格运动十足
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