威然，你是一辆肥而不腻的大众
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昨天 ， 上汽大众首款大型豪华商务MPV威然上市了 ， 四款车型售价28.68—39.98万元 。
发布会上 ， 最近很火的刘敏涛老师和几位不同领域的大拿级人物 ， 谈的都是待客之道和新商务这类高端词汇 。 上汽大众威然想要传递的定位和目标 ， 就这样被安排的明明白白 。
【威然，你是一辆肥而不腻的大众】而除了价格和定位 ， 网友和消费者关心的问题还有 ， 威然到底算不算一台正经的MPV？更适合家用还是商务等等？
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身为MPV ， 威然到底够不够正经？
中国消费者对于MPV的印象 ， 基本来自别克GL8、本田奥德赛、丰诶尔法等车型 ， 包括大尺寸的车身 ， 丰富的空间 ， 无比舒适的后排座椅 ， 以及必不可少的侧滑门设计等 。
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威然车身长度5.346米 ， 轴距3.18米 ， 车宽1.976米 ， 尺寸远超过了别克GL8 ， 与奔驰V级相当 ， 并且标配了侧滑门 ， 让上车姿态更显从容 。
领先同级的车身也为车内提供了更为丰富的空间 ， 按照官方信息来说 ， 威然打造的是一个移动会客厅 。
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其内饰采用豪华的皮质包裹 ， 简洁大气的中控设计 ， 辅以木纹装饰 ， 搭配10色的氛围灯 ， 精致的前后排按键 ， 从视觉效果上带来高端感 。
座椅均采用了人体工学设计 ， 保证了支撑性 ， 而真皮打孔材质 ， 辅以菱形格纹理和绗缝工艺 ， 更加精致、优雅 。
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而坐在第二排独立座椅上 ， 缓缓伸出的杯架 ， 座椅通风、加热 ， 3种模式x3种档位气动按摩 ， 70°可调靠背和73°可调腿托 ， 以及可调节航空睡眠头枕 ， 舒适性、仪式感难以比拟 。
威然从车身到车体隔音材料、整车调校都采用了静音设计 ， 拥有出色的噪音隔绝和吸收能力 。 搭配拥有12个扬声器的丹拿音响系统 ， 带来更加豪华、静谧的体验 。
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可以说 ， 高端MPV所具备的所有特点 ， 威然不仅都有 ， 甚至还更加出色 。 至于是不是一台正经MPV的疑问 ， 是因为上汽大众为威然带来了点不一样的东西 。
外观便是其中之一 ， 也是消费者比较关注的方面 ， 新车拥有大量家族化的元素 ， 让其看起来有点途昂的感觉 。
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其实相较于大部分MPV的方正、稳重 ， 威然更为流线型的车身和俯冲的姿态 ， 更有一种优雅、动感 。 极具辨识度的前脸、20寸的轮毂 ， 镀铬尾灯 ， 彰显身份的同时 ， 也多了年轻活力 。
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更重要的是 ， 威然将前排的感受也考虑进了一台MPV中 ， 简洁、科技的家族化设计 ， 加上液晶仪表、中控大屏 ， 以及丰富的智能互联配置 ， 毕竟开MPV不一定都是司机 。
威然更适合商务还是家用？
威者 ， 力也；然是也 。
威然从命名就透露出了一种成功的力量和敬畏的态度 。
无论从定位还是产品力来说 ， 它都是一款豪华的商务MPV 。 但是 ， 家用和商务MPV之间并没有一道鸿沟 。
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丰田诶尔法 ， 即是广东富豪的商务车 ， 也是香港阔太的保姆车 。 而别克GL8 ， 其实很多是租车公司买来运营的 ， 要论高端和商务感的话 ， 我倒觉得威然更胜一筹 。
同时 ， 新车提供330TSI和380TSI两种动力选择 ， 搭配DQ500DSG七速湿式双离合变速器 ， 最大功率162kW ， 峰值扭矩350Nm ， 百公里油耗仅8.1L 。
得益于上汽大众针对中国路面的典型特征和用户偏好 ， 对悬架的精心调教 ， 车辆的操控性相较于同级有所提升 。
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搭配车辆对前排的升级 ， 即使兼顾家用威然也会十分友好 。
除此以外 ， Viloran威然的行李厢容积达到436L ， 第三排座椅放倒后 ， 可扩展容积约至2100L ， 轻松满足商务活动、家庭旅行等各种置物需求 。
28.68万起 ， 能否碾压对手？
众所周知 ， 威然最直接的对手就是别克GL8 ， 不过单从价格来看 ， 并没有形成完全碾压的优势 。
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但在产品力方面 ， 威然更加的与时俱进 ， 尤其是配备了语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的车联功能 。
在安全性上 ， 威然高强度钢材应用比例达到了77% ， 车身激光焊总长约6540mm 。 同时 ， 全车8安全气囊 ， 侧面头部气帘从A柱延展到D柱 ， 长达2.8米 ， 整车被动安全更强 。
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此外 ， 领先同级的L2级驾驶 ， 交通拥堵辅助、车道保持、自适应巡航系统、带行人识别的自动刹车、变道辅助系统、全方位智能泊车等 ， 能够提供全面的主动安全保护 。
有了这些配置加持 ， 威然的胜算显然又多了几分 。
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威然的推出不仅为了丰富高端MPV市场的选择 ， 更代表着上汽大众向上突破的决心 ， 它颠覆商务MPV的刻板印象 ， 带来了一种能够让所有人愉悦的驾乘体验 ， 至于这样的做法能否后来居上 ， 市场会给出最终答案 。
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