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大众江淮又闹“绯闻”？这次可能要成真

近日有媒体报道 ， 大众集团正在收购江淮汽车集团的50%股份 ， 据悉此次收购金额至少为35亿人民币；与此同时 ， 大众集团还将成为国轩高科的最大股东 ， 持股约27% ， 这两笔交易最早可能在本周五宣布 。 目前 ， 大众、江淮和国轩三方面均未回应 。
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这几天江淮汽车的股价可是一路猛涨 ， 27日午后更是直线涨停 ， 股价报7.62元 。 本以为这两家的“绯闻”炒炒就过去了 ， 但看这架势 ， 估计绯闻是要成真了 。
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国轩高科是国内最大的锂电制造企业之一 ， 主要生产磷酸铁锂电池和电芯、三元电芯等；有数据显示 ， 国轩高科2019年动力电池装机量达到3.22GWh ， 占比5.33% ， 仅次于宁德时代和比亚迪 ， 排名第三 。
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国轩高科一直是江淮汽车的动力电池供应商 ， 这两家早在2010年就实现了能量密度达95Wh/kg磷酸铁锂电池的生产 ， 并将该款电池装载于第一代江淮iEV车型上 。
大众江淮又闹“绯闻”？这次可能要成真
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【大众江淮又闹“绯闻”？这次可能要成真】江淮汽车呢 ， 虽然看上去只是个二线自主品牌 ， 但架不住它“单身有料”啊 。
除了大众 ， 江淮连一个“绯闻对象”都没有 ， 跟一汽、上汽、东风这些合作伙伴一堆的车企比 ， 真是简单的不能再简单 。
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除了单身 ， 江淮旗下车型门类也特别齐全 ， 轿车、SUVMPV ， 商务车、客车、轻卡重卡它都有 ， 同时还是国内最大底盘生产企业；在新能源领域 ， 它还掌握了电池模组、电机、电控三大核心技术 ， 可以说它是国内车企产品矩阵最为完整的一家了 。
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大众要真是拿下了江淮 ， 不仅能得到江淮的“一心一意” ， 还能在新能源技术方面有所精进 ， 而国轩和江淮是“老朋友” ， 又是电池方面的佼佼者 ， 想实现2025年中国市场大众电动汽车年销量150万辆的目标 ， 似乎也不是啥太大问题了 。


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