28.68万元起售,大众威然哪款值得购买?
直男说车第105期:作为大众粉和MPV潜在买家 , 我有点惊喜和纠结……文:西西

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威然终于上市了 。 想搅GL8的局 。
作为大众粉和大众车主 , 我内心有点惊喜——正面偏置碰撞不合格的GL8 , 不能总这么猖狂下去吧?
实干的大众 , 终究比叫喊了半天的丰田——后年(2022年)将国产塞纳 , 要雷厉不少 。
四款车型 , 起步价格低 , 但价格不低!
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威然这次上市了4款配置车型 , 都是2.0T+7DSG的动力搭配 , 同样是大众的传统和常规套路:分为高低功的330TSI和380TSI 。
其中330TSI的配置分为商务版和豪华版 , 售价分别是28.68万元和31.68万元;380TSI的配置也是两款 , 尊贵版和旗舰版 , 售价分别是36.98万元和39.98万元 。
你问售价低吗 , 有吸引力吗?
我说起售价不高 , 但价格其实不低 。
相比MPV市场里的老大哥——别克GL8 , 这个家伙我们不得不说 , 威然也避不开 , 其老款“胖头鱼”(官方名叫“陆上公务舱”)的售价区间是23.29-32.99万元 , 新款ES陆尊售价区间是29.99-39.99 。 威然的起售价格28.68万元 , 正好卡在它们之间——这符合大众一贯的尿性 , 无论如何 , 也不能比别克品牌低半截 。
这也表明了威然真正的战略目标 , 即对标GL8的新款“ES陆尊” , 同时藐视了一把“陆上公务舱” 。
但实际看了配置表后 , 个人表示 , 28万多的丐版实在不值得推荐购买(下文继续聊这个) 。 如果这样的话 , 上汽大众的心里话就变成了“我卖的威然当得30多万 , 怼的就是别克GL8的ES 。 ”
说实话 , 别克GL8虽然碰撞成绩不咋的 , 但深耕华夏多年 , 哪怕偏置碰撞的成绩是P(较差) , 也不影响中国消费者的购买热情 , 月销过万轻松平常——这种强大的消费惯性 , 大众也挡不住 , 况且您大众也是受益者啊 。 此外 , “新老同堂+Avenir定制”的销售策略 , 让GL8占尽了市场的地利优势 , 上打豪华 , 中打商务 , 下打私家 , 甚至本田的双熊——主打私家市场的奥德赛和艾力绅联手都不是其对手 。
威然 , 你能吗?我有点替你担心 。
丐版就算了 , 买就买380TSI吧!
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虽然只有四款车型 , 威然不想耍流氓——我们一直吐槽“超过5款配置的车型都是耍流氓!”
但威然的330TSI商务版 , 身为丐版 , 配置太低 , 看到塑料方向盘 , 我就不想往下看了 , 好歹28万银元了 , 你还能说啥?5米3的车长 , 没有倒车影像和巡航 , 你让消费者咋开?没有电动后备箱 , 皮织混搭座椅 , 只能手动双侧滑门也就算了了 , 但膝部气囊全系都不标配 , 这是瞧不起驾驶员的味道啊?
所以丐版我们不推荐购买 。
另外 , 对于这款近2.2吨重的车型而言 , 330TSI的动力储备也偏弱鸡 , 137千瓦/186马力对于它而言 , 有点小马拉大车 。 对比参考同样动力搭配的途昂 , 其售卖较好的也是380TSI , 所以我们推荐购买威然的380TSI 。
【28.68万元起售,大众威然哪款值得购买?】目前380TSI只有尊贵版和旗舰版 , 但尊贵版已经36.98万了 , 配置较为齐全 , 前期不优惠的话 , 落地价格接近40万元 , 这个价格 , 本人只能表示呵呵 , 要不看看其他车型先!或者等等优惠 。
个人目测 , 330TSI豪华版(31.68万)和380TSI尊贵版(36.98万)之间 , 还有足够的价差 , 上汽大众未来或再推出另一配置车型 , 价格33万元左右 , 也未可知 。 毕竟380TSI的36万多元的起步有点高 。
真心想买的 , 不妨多等等 。
威然的硬伤!
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除了惊喜 , 就是纠结和担心了 , 威然的硬伤其实不比GL8少 。
SUV出身的北美血统 , 一度招人质疑 。 高底盘、长车头、太过流线的D柱造型 , 都对MPV的内部空间造成冲击 , 而且导致内部的第三排座椅正好卡在后轮拱之间——第三排乘客好受了才怪?
威然的车长近乎MPV目前的极限 , 5.346米 , 独步天下 , 本家的凯路威也不过如此尔尔 , 但看造型 , 怎么看都不像个MPV 。
同时 , 威然的轴距3.18米 , 在这样的超大外形尺寸下 , 本家的凯路威和奔驰的威霆 , 轴距都3.4米以上了 , 你说你是MPV , 你自己信吗?
但匪夷所思的是 , 这么大的外壳 , 后备空间在7座状态下 , 仅有436升 。 对比GL8胖头鱼的475升和ES的521升 , 威然显然进化的不够彻底和先进 。
用网友的一句话总结:威然更像是SUV和MPV的综合体 , 你不能得到全部 , 但却能得到每个部分 。

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