上市至今无人骂的“丰田造”，一箱油跑800KM，车主：买它不后悔
近几年国产品牌飞速发展 ， 但是在汽车市场上还是难以撼动合资品牌霸主的地位 ， 可能是由于其品牌力的问题 ， 很多国产车在面对一些美系 ， 韩系等车时可能还没啥问题 ， 但是当面对传统的日系 ， 德系这类车型时就要显得底气不足了 。 而其中日系车在国内的认可度可以说是相当的高 ， 皮实耐用适合家用一直都是它的代名词 ， 而且目前的日系车在国内也非常有市场 ， 很多车型都销量不错 ， 都在汽车市场占据着一席之地 ， 比如前几年大火的思域 ， 一直占据着紧凑型SUV销量榜首的CRV ， B级车的标杆雅阁等 ， 但是真正能让广大消费者最为认可的可以说只有今天我们说的主角——丰田汉兰达 。
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汉兰达可以说是市场上的一朵奇葩了 ， 在别的车型都在降价处理的时候 ， 汉兰达依然不优惠 ， 甚至还加价 ， 最巅峰时甚至加价2万元 。 这可以说是很多消费者难以理解的一点了 ， 这款车到底有什么魅力能让人如此的喜爱至极 ， 甚至于加价也要排队才能等到车 。 打铁还需自身硬 ， 汉兰达能有今天这个成绩与他本身的产品力是分不开的 ， 超乎一般的保值率再加上良好的质量都让本来就被丰田车标加持的它愈发的受人喜爱 。
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汉兰达的车型定位是中型SUV ， 整体的外观设计很受国人喜爱 ， 即宽大又大气 。 上窄下宽的中网设计让整个车前脸看上去十分凶悍 。 粗壮的镀铬条装饰连接到两颗LED大灯 ， 这种新颖的设计非常亮眼 ， 两条腰线贯穿全车让整体车的立体感十足 ， 尾部的设计同样很夺目 ， 让尾部设计看起来非常的敦实 。
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内饰方面同样采取了较为硬派的设计 ， 没有跟风采用悬浮式的中控台而是采用了传统的模式 ， 内饰方面对照的是与外观相同的设计 ， 多功能的方向盘功能齐全配合定速巡航功能实用性很高 ， 大量的环保材料的设计让这款车内饰设计虽然不是特别出彩 ， 但是手感非常不错 。
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空间方面汉兰达座的同样非常不错 ， 2790mm的车身轴距让车内空间完全不会局促 ， 七座的设计风格让即是一家老小一同出行也不用开第二辆车 ， 非常方便 ， 座椅舒适度也很不错 ， 支撑感很好 ， 长途驾驶也不会觉得很难受 ， 整车调教偏舒适性 ， 过一些坑洼路面时对于震动的过滤性也很好 。 而且不同于其他日系车的是 ， 汉兰达隔音方面完全不像一个日系车 ， 很有豪华品牌的风范 ， 关上车窗车内如图书馆般静谧 。
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再说一下动力方面 ， 汉兰达搭载的是一款2.0t发动机 ， 350牛米的最大扭矩加速起来十分爽快 ， 搭配自家自产自销的爱信变速箱开起来不但平顺 ， 还非常省油 ， 市区内油耗10L之内即可 。 而且换挡逻辑非常不错 ， 想超车时一脚油门 ， 变速箱会自动降挡 ， 动力输出非常迅猛 ， 加速能力很强 。
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【上市至今无人骂的“丰田造”，一箱油跑800KM，车主：买它不后悔】总体看来汉兰达在国内有如此的名气不是意外 ， 超凡的保值率让买它的车主开上几年还能卖上一个喜人的价格 ， 这也就是这么多人即使加价也趋之若鹜的原因 。 同时外观能跟上潮流 ， 内饰设计感强 ， 空间大 ， 动力强都是他的优点 ， 那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
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