空间够大一家出行无压力！蔚来ES8车主1年3个月用车心得分享
蔚来ES82018款355KM基准版七座版
【空间够大一家出行无压力！蔚来ES8车主1年3个月用车心得分享】购买地：重庆购买日期：2019-02
裸车购买价38.10万车主电耗29.2kWh/100km目前行驶21657km
最满意
说说为什么选择蔚来ES8说说我的需求：1 ， 因为马上小孩要出生 ， 所以我需要一个越野车 ， 因为需要后备箱更大更高的储物空间 ， 用来放儿童推车 ， 所以轿车是不会再考虑了；2 ， 因为我的使用场景就是市区上下班代步 ， 很少有高速长途使用场景 ， 因为出差我更喜欢坐高铁；3 ， 因为和媳妇父母一起住 ， 家里只有一部车 ， 如果能有7个座位是更好的选择 ， 毕竟万一我的父母从老家来重庆 ， 带他们在市区转转 ， 5个座位坐不下 ， 所以7坐优先；4 ， 因为车位自购 ， 有自己安装充电桩的客观条件；5 ， 我知道电车的使用成本更低 ， 因为创业这几年一直处于烧钱状态 ， 能节约的还是要节约 。 基于以上5点考虑 ， 首先可以考虑购买电动车 ， 但是又不能是比较差的品牌 ， 需要有一定的品牌档次
最不满意
还真没有什么不满意 ， 到现在还真没什么最不满意的地方
为什么选择这款车
看蔚来ES8 ， 看了实车 ， 刚开始感觉整车造型有点说不出来的感觉 ， 但是我知道：一个好的车型设计都是超前用户审美2-3年的 ， 因为一般车型的换代周期为四年 ， 如果设计师设计的外型很符合当下审美 ， 那很快这款车在生命周期的中断就会出现审美疲劳 ， 对销售是非常不利的 。 所以很多车型刚开始看不好看 ， 但是越久越耐看 ， 就是这个原因 。 做工精细 ， 用料我看了下配置表 ， 也是比较震撼 ， 最让震撼的是在这个价位竟然用了空气悬架 ， 但此时此刻 ， 我还是先入为主的认为：这个车配置这么高 ， 用料这么足 ， 作为一个纯国产车型 ， 驾驶感受可能会比较平庸 。 带着这样的主观感受 ， 蔚来的Fellow给我安排了试驾 ， 上车调好座椅高度 ， 系好安全带 ， 内外后视镜调整好 ， 第一感受：嗯 ， 视野很不错 ， 在Fellow的指导下 ， 我挂到D档 ， 打转向灯出发：咦 ， 方向盘很轻巧嘛 ， 出车库加速：哇 ， 这么快 ， 这么直接 ， 重庆路窄 ， 辗转腾挪：啊 ， 有没有搞错 ， 这是一台尺寸和Q7差不多 ， 车身超过5米的7座SUV吗？怎么开起来感觉这么游刃有余 ， 这么从容不迫 ， 这么闲庭信步 。 这个时候我有一个内心独白：我看到了中国汽车工业换道超车的可能性 ， 中国汽车工业真的有崛起的希望了 。 经过试驾 ， 我确实种草了 ， 感觉自己之前做的功课还不足 ， 对电动车和造车新势力还缺少深度研究 ， 所以后 ， 深度补课 ， 尤其是看到蔚来车主对蔚来品牌和蔚来车型的赞许 ， 我内心出现了另一个独白：我要买这台ES8
空间(5分 ， 满分5分)
空间足够大 ， 你对7座SUV所有的幻想都能够满足
动力(5分 ， 满分5分)
在Fellow的指导下 ， 我挂到D档 ， 打转向灯出发：咦 ， 方向盘很轻巧嘛 ， 出车库加速：哇 ， 这么快 ， 这么直接 ， 重庆路窄 ， 辗转腾挪
操控(5分 ， 满分5分)
啊 ， 有没有搞错 ， 这是一台尺寸和Q7差不多 ， 车身超过5米的7座SUV吗？怎么开起来感觉这么游刃有余 ， 这么从容不迫 ， 这么闲庭信步
电耗(5分 ， 满分5分)
我平时没太注意 ， 毕竟免费 ， 管他多少电耗 。
舒适性(5分 ， 满分5分)
因为是空气悬架 ， 你自己调节就是 ， 想要舒适就舒适 ，， 想硬就硬
外观(5分 ， 满分5分)
后面我就去看蔚来ES8 ， 看了实车 ， 刚开始感觉整车造型有点说不出来的感觉 ， 但是我知道：一个好的车型设计都是超前用户审美2-3年的 ， 因为一般车型的换代周期为四年 ， 如果设计师设计的外型很符合当下审美 ， 那很快这款车在生命周期的中断就会出现审美疲劳 ， 对销售是非常不利的 。 所以很多车型刚开始看不好看 ， 但是越久越耐看 ， 就是这个原因
内饰(5分 ， 满分5分)
做工精细 ， 用料我看了下配置表 ， 也是比较震撼 ， 最让震撼的是在这个价位竟然用了空气悬架
性价比(5分 ， 满分5分)
性价比这个问题 ， 如果是十分满分 ， 给你九分吧 ， 留下一分是因为怕你骄傲
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