大众为何放下身段？15万品质却只售8万！网友：还是不买账
作为最早进入中国市场的汽车品牌 ， 大众在国人心中有着极高的地位 ， 并且还拥有着几百万车主和不俗的口碑 。 不过客观来说大众的车子虽然确实不错 ， 但是性价比在同级别中并不出彩 。 尤其是当捷达独立成新的品牌之后 ， 更多的人还是持担忧和怀疑态度 。
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还好大众并没有让我们失望 ， 捷达新车VS5彻底打消了我们的顾虑 ， 三大件和综合性价比至少是在15万级别的车型 ， 最终的定价只有8.48万-11.28万元 。 放眼同级别的合资车型 ， 无论是本田XR-V还是缤智价格大多在12万起步 ， 而捷达VS5足足比他们便宜了4万 。
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颜值方面 ， VS5确实谈不上惊艳 ， 甚至连“好看”都算不上 ， 整体还是非常平庸 。 不过这也恰恰是它的一大亮点 ， 在这个级别中如果太过于个性化 ， 反而有可能适得其反 ， 中庸也是为了更加符合更多人的审美 。 而且VS5本身就非常良心 ， 全系标配的LED远近灯和竖条的LED日间行驶灯 ， 都是非常实用的配置 。
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内饰方面 ， VS5整体氛围把控的可圈可点 ， 非对称的中控台略微向左偏移 ， 驾驶者可以更加顺手 ， 操作也简便了许多 ， 不过在用料上还是差了点意思 ， 大量的硬质塑料在使用手感上可能会有所影响 ， 同级的国产车大幅度是软质材料 。
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值得称赞的是 ， VS5并没有像大众一向吝啬 ， 一些常用的配置统统没有缺席 ， 定速巡航、上坡辅助、皮质多功能方向盘、ESP、胎压报警、主副安全气囊等等一应俱全 ， 这在同级的大众SUV车上几乎是不可能标配的 。
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动力方面 ， VS5搭载了我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率为150马力 ， 试驾过的人都深有体会 ， 虽然账面数据很一般 ， 但其实日常使用是绝对够用的 ， 并且匹配爱信6AT变速箱 ， 整体的操控还是相当不错的 。
【大众为何放下身段？15万品质却只售8万！网友：还是不买账】其实VS5的定位非常有讲究 ， 如果消费者是合资车的潜在用户 ， 那么VS5绝对能够战胜其他竞品 ， 尤其是在价格端超过30%的幅度让他“鹤立鸡群” ， 但如果消费者是合资和自主品牌都可以接受 ， 那么就会有很多消费者表示“依然不肯买账” ， 毕竟在这个价位中 ， 自主品牌的SUV配置更加出色 ， 颜值也相对更加年轻时尚 。
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