日系车非常省油？其实是个错误认识，老司机也不知道
日系车省油的说法由来已久 ， 其实主要是得益于其前瞻性的布局和造车理念 ， 因为日本本土资源较少 ， 所以日系车企在上个世纪就开始琢磨让汽车更加省油 ， 当时的车企还没有这样的意识 ， 这才有了日系车凭借省油在美国市场一炮而红的现象 ， 这也影响到了我国最早买车的那一批消费者 ， 加上日系车自身品质不错 ， 使用非常省心 ， 所以日系车省油的说法几乎成为了共识 。
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但是这十几年来 ， 很多国家和地区都要汽车油耗做出了严格的要求 ， 倒逼车企在油耗方面下了不少功夫 ， 日系车在油耗方面其实已经没有之前那样的优势 ， 甚至还不如一些同级车型 。
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以在我国销量名列前茅的几款日系车为例 ， 日产轩逸工信部百公里油耗为4.9-5.7升；丰田卡罗拉油耗为5.5-5.7升；本田思域1.5T版本油耗为5.4-6升 。 而同样是比较畅销大众朗逸 ， 工信部百公里油耗为5.3-5.7升 ， 可见跟同级的日系家用车并没有很大的区别 。
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但是丰田本田都有自己的油电混动车型 ， 可以把雅阁凯美瑞这样的中级轿车 ， 百公里油耗控制到4.1升左右 ， 相比同级车型就非常省油了 ， 这也让我们在潜意识中认为日系车很省油 ， 但从终端销量来看 ， 大部分消费者还是购买了普通的燃油版车型 ， 毕竟油电混动版本在价格上要高出不少 。
【日系车非常省油？其实是个错误认识，老司机也不知道】因此 ， 我们可以得出结论 ， 现在的日系车其实并没有想象那么省油 ， 跟同级别的其它品牌车型 ， 基本是平分秋色的水平 。 但在早期给我们树立了日系车省油的印象 ， 加上个别日系品牌在油电混动系统上的造诣 ， 让我们认为现在的日系车还是非常省油 。
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