不锈钢耐撞还不会生锈，为啥不被车企重用？原因让保时捷告诉你！
不锈钢耐撞还不会生锈 ， 为啥不被车企重用？原因让保时捷告诉你！
【不锈钢耐撞还不会生锈，为啥不被车企重用？原因让保时捷告诉你！】汽车这个东西从诞生到现在有着上百年的时间 ， 这期间汽车也是被不断的研发和改造 ， 直到现在汽车已经是达到了一个非常厉害的地步 ， 那些汽车大国的造车技术和掌握的发动机技术都是最顶尖的 ， 而我们中国现在也是慢慢的提升自己的汽车工业发展 。 现如今大家在买车的时候相信都是会避免那些质量差的车 ， 虽说技术已经很成熟了 ， 但质量和做工差的汽车还是会出现的！
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不过汽车的质量再怎么差 ， 车架生锈这点是最不能够出现的错误 ， 汽车出现生锈的情况已经不仅仅是质量差了 ， 而是汽车的安全性得不到保障 。 汽车如果出现生锈的状况 ， 那么车龄时间一长 ， 生锈的车辆质量会非常烂 ， 用一个锤子就能把车架砸烂 。 不得不说车架这个东西不能生锈 ， 而且还要耐撞 ， 为什么不锈钢是一个很不错的选择 ， 却没有车企愿意用呢？对于这点就让保时捷告诉你原因！
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保时捷作为汽车品牌里面的一线豪华品牌 ， 其成立时间很长并且也是拥有着非常顶尖的技术 ， 在车圈里面是有着数一数二的地位 。 保时捷曾经就在1967年制造了3台不锈钢的911跑车 ， 而这三辆跑车保时捷也就仅仅造了3辆就不造了 ， 原因就是不锈钢太鸡肋 。 保时捷当时还在主打民用车 ， 而不锈钢虽说是造车的不二之选 ， 而是用不锈钢成本可是非常高的 ， 要比镀锌钢板和铝合金成本贵出来两倍 。
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除此之外不锈钢的拉伸性不好 ， 对于车架的制造是很不容易的 ， 不锈钢的制造工艺非常复杂 ， 弄不好了整个车架就废了 ， 所以说不锈钢也就不被使用制造车架 。 现在的汽车上面常见的车架材料耐腐蚀性要远远比不锈钢还要强 ， 所以说不锈钢已经被淘汰了 ， 用来造车不仅贵而且还难 ， 而那些比它造价便宜的材料就深受车企重用！
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为了节省成本和方便生产 ， 保时捷自从生产了那3辆全不锈钢的911之后也就没有再用过不锈钢了 。 而保时捷其实不是第一个用不锈钢造车的车企 ， 因为福特早在1936年也生产了一款不锈钢汽车 ， 后来也因为种种原因没有再造了 。 对于不锈钢这个东西虽说听起来感觉很适合造车 ， 但其中的困难度要远远比我们想象中的困难很多！
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