江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？

【给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？】在国人眼中,国产车往往不如合资车,尤其是在日系车和国产车之间的选择上,大多数人都更倾向于前者 。 不过随着自主品牌的快速发展,这种局面也在不断被改变 。 比如今天说的这辆长安CS75PLUS,凭借出色的产品力已经在15万级产品中站稳脚跟 。 甚至有车主表示,即便是给自己一辆20万的日系SUV也不换 。 那么,这辆15万级别的长安汽车到底好在哪呢?不妨让我们一起来看看 。
给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？
文章图片
长安CS75PLUS的设计是非常大胆的,即便是在丰田、本田等日系车大胆改革的今天,这辆长安汽车的设计也让日系车倍感压力,类纺锤形大嘴、粗旷的网状结构格栅、巨大的侧进气格栅、粗犷的保险杠、个性化十足的贯穿式前位灯,都让这款车拥有了更强的视觉冲击力 。 再加上这款车领先同级产品的尺寸优势,和同级日系车放在一起,在座的可能都是“小弟”级产品 。
给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？
文章图片
如果说外观是仁者见仁智者见智,那么内饰的设计上,这辆长安汽车就有些“过分”了 。 大面积软性材质与沉浸式三联屏设计,结合大胆的撞色设计,在目前20万左右的日系SUV里面,很难找到对手 。 甚至可以说,在自主品牌旗下SUV中,长安汽车这辆紧凑型SUV的表现也让对手“牙疼” 。
给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？
文章图片
而且在空间方面,这款车除了因为中控设计更合理而带来更实用的前排空间外,其长轴距优势也让后排乘客有着极其舒适的乘坐体验,尤其是这款车的后排椅背还可以大角度调节,即便是长途旅行也很轻松 。 另外,该车的后备箱空间也格外的大,即便是后排不妨平,依旧有着出色的载物表现 。
给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？
文章图片
以往提到国产车的动力时,大家往往嗤之以鼻,觉得合资车表现更为出色 。 但是在这辆长安汽车上,这种看法将得到全面的改变 。 目前这辆长安汽车有1.5T和2.0T车型可选,而且两款发动机均获得“中国芯”十佳发动机殊荣 。 其中,1.5T发动机+爱信6AT变速箱的经典动力组合更适合家用,其最大功率可达131kW,扭矩达265N·m,重点是百公里油耗仅为6.7升,结合其10万出头的售价,性价比还是非常高的 。 当然,相比1.5T车型,搭载蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱的2.0T车型在性能方面的表现足以碾压20万左右的日系SUV,毕竟其动力方面可以媲美3.5L自然吸气发动机了 。
给一辆20万的日系SUV也不换，这辆15万级长安汽车好在哪？
文章图片
除了超越同级产品的动力表现之外,这辆长安汽车的舒适性也十分出色,虽然与1.5T车型采用了不同的底盘调校方式,但是这款车的运动性和支撑性更多是建立在舒适性的基础上 。 大小冲击都能轻松过滤,而且有着不俗的NVH静谧性 。 此外,该车的整体指向较为精准,匹配线性的刹车、油门,出色的驾驶体验与日系SUV相比也毫不逊色,对于一辆15万级别的国产SUV而言,长安CS75PLUS的表现足以称得上全面而经典 。 至少从目前来看,这辆15万左右的长安汽车或许比20万左右的日系SUV更值得考虑 。


    推荐阅读


    上一篇：兼具速度与豪华为一身的Bentley Flying Spur能跑多快呢？

    下一篇：|与你有关！2020年，中国要实现这些目标