韩货捷尼赛思新G80有意入华，这颜值甩国产高端品牌几条街
作为现代旗下的高端品牌 ， 捷尼赛思（Genesis）的存在感一直不高 ， 这次捷尼赛思G80在海外发布后 ， 也表示有意在中国市场推出 ， 作为捷尼赛思回归汇总股哦市场的首款车型 ， 新一代G80也被寄予厚望 ， 从目前的消息看来 ， 捷尼赛思G80的主要竞争对手锁定在宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90等车型 。
今年一月 ， 捷尼赛思GV90SUV首次亮相 ， "quadlamp"（四头灯）设计语言正式成为该品牌核心 ， 近期 ， 捷尼赛思有以四头灯设计语言为核心推出全尺寸轿车 。 新一代捷尼赛思G80在韩国总部首次亮相 。
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新车整体外观与SUV风格基本相同 ， 两侧分体式的灯组和巨大的盾形进气格栅都非常亮眼 。 不同于SUV的是 ， G80中网并非封闭式的格栅 ， 内部是菱形网格结构 ， 头灯组也是造型狭长并且采用了分体式设计 ， 前脸部分有明显的增长 ， 整车效果看上去更为运动 。
车身侧面的线条也是非常流畅 ， 溜背式的设计充满了运动感 ， 预计后排乘坐会比较大 。 后备厢尾门上还配置了鸭尾般的扰流板 ， 尾灯组也采用了分体式设计 ， 与头灯组前后呼应 ， 提升了新车整体辨识度 。 轮毂采用与SUV相似的20英寸银色五辐轮圈 ， 轮毂后上方就是转向信号灯 ， 配合车身流畅的线条 ， 视觉效果上与前大灯和尾灯相连 。
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内饰方面 ， 中控台、门板、座椅采用高级木材、皮革、金属等材质 。 12.3英寸的3D数字仪表盘 ， 14.5英寸巨大的悬浮式中控屏 ， 中控屏搭载了捷尼赛思公司的"触摸式"信息娱乐控制系统 ， 并且支持AppleCarPlay和AndroidAuto 。 除此之外 ， G80居然采用了传统的四辐方向盘 。
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新款捷尼赛思G80在驾驶和驾驶辅助方面也有很大的提升 。 G80搭载自动紧急制动、盲点防碰撞 ， 而"高速公路驾驶辅助II"功能则可以让汽车在转向信号灯启动下改变车道 ， 甚至通过"机器学习"来自适应巡航 ， 也可以通过记录驾驶员驾车器官来帮助驾驶员驾车 。
新车的内部空间比之前也有所提升 。 通过降低第二排座椅的高度来达到增加后排头部空间的效果 。
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动力方面 ， 捷尼赛思G80采用2.5L涡轮增压直列四缸发动机 ， 最大马力300匹 ， 峰值扭矩421牛米 。 另一款动力则是3.5LV6涡轮增压发动机 ， 最大马力375匹 ， 峰值扭矩530牛米 。
在动力提升的同时整车重量上也有所减轻 。 捷尼赛思公司表示 ， 新一代G80结构中约19%是铝材 ， 比上一代车型轻了110公斤 。 新的第三代后轮驱动平台还有更低的重心 ， 以实现更好的操控 ， 提升改善内部空间 。
写在最后：
【韩货捷尼赛思新G80有意入华，这颜值甩国产高端品牌几条街】捷尼赛思G80带着更高的颜值来了 ， 对于国内看腻了BBA车系外观的人来说简直耳目一新 。 如果原装进口到国内销售的话 ， 根据国人的偏好以及消费倾向 ， 会有很多人围观 ， 但出手一定会在价格方面再三掂量 。 如果价格得不到消费者认可 ， 就会成为又一辆叫好不叫座的豪车 。
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