即将在国内停售的日系车之一，进口超霸 20款 4.0 TRD Pro
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全新丰田超霸车型是鲜为人知的一块硬派SUV ， 同为丰田旗下 ， 只是目前在国内的宣传不够 ， 但是并不能埋没他的真正实力 ， 超霸比霸道宽 ， 比霸道稳 ， 比霸道做工精致 ， 舒适性与操控性都强于霸道 。 接近角、离去角、最小离地间隙远超霸道 。
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20款丰田超霸强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型 ， 外观仍然霸气 ， 独特的造型只看一眼便能记得住 ， 这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的 ， 因此一款擅长远途穿越的SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎 。
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【即将在国内停售的日系车之一，进口超霸 20款 4.0 TRD Pro】丰田4Runner国内称为“超霸” ， 是普拉多的兄弟车型 ， 除了外形、内饰不一样之外 ， 却和普拉多有很近的血缘关系 。 由于该车国内并未引进 ， 专供美国市场 ， 只能通过平行进口的渠道购买 ， 属于美规车 ， 也因此在国内非常稀少 。 你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰 ， 谁又知道丰田还有4Runner(俗称超霸系列)
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20款丰田超霸可变动态悬架系统(KDSS)允许每个车轮分别响应地形 。 蠕行系统协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合 。 上坡辅助系统(HAC)和下坡辅助控制(DAC)协助驾驶员在上坡和复杂下坡的路况下控制刹车系统 。 有了这些功能,越野时即使是最艰难的障碍也只是在篝火旁欢笑的一个故事而已 。 18款超霸4.0新车中控面板及方向盘与丰田霸道很是类似 ， 这一点倒是继承了丰田家族的血统 。 新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求 ， 就可根据需要左右按动 ， 这时椅背下方就会微微突起 ， 以填充您腰部的空隙 ， 保证让您达到最舒适的驾姿 。
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这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的 ， 因此一款擅长远途穿越的SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎 。 丰田超霸是标准五座的 ， 七座选装 ， 但后备箱比较高 ， 选装第三排肯定很狭小 ， 五座车后备箱有大型的储物暗格 。 车身线条平整 ， 四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景 。
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全系车型的长宽高三围约：4米85x1米95x1米85 ， 每个车型有小许差别 ， 全系标置4.0发动机（没有其它排量） ， 五速自动变速箱（有人会说五速自动变速箱已老到掉牙了 ， 呵呵 ， 这只懂其一） 。 实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV ， 并非硬派越野车 ， 这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的 ， 因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎 。 单从外观上来看 ， 4RunnerTRD的八字形进气格栅、越野胎、高底盘等特性就远比霸道更霸道 ， 再加上丰田为了紧抱美国市场大腿 ， 将美国人更喜欢的肌肉线条融入进车身外观 ， 使得这款车在气场更硬朗 。
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