无心插柳柳成荫，邂逅CT4
凯迪拉克CT42020款28T精英型
购买地：河北购买日期：2020-05
裸车购买价25.97万车主油耗9.2L/100km目前行驶1066km
最满意
外观有点嚣张有点霸气 ， 硬朗真汉子的气质一展无遗；各种辅助性配置很丰富 ， 驾驶起来方便不辛苦；操控灵活容易上手 ， 动力充足超车没压力
最不满意
要是后排再宽敞些就更好了 ， 反正个头高一些的人乘坐就不是那么舒服 ， 相比之下更适合女性乘坐一些 。
为什么选择这款车
【无心插柳柳成荫，邂逅CT4】想买车也不是一天两天了 ， 不像买菜那么简单相中了就买 ， 还得对比对比各方面的表现……真心头大！好在网络发达 ， 什么东西都可以在网上先参考 ， 看了各种各样的车 ， 感觉在有限的预算下 ， CT4就是最适合我的那款车了 ， 要颜值有颜值 ， 要操控有操控 ， 综合表现还不错 ， 性价比的话是同档次中最高的 ， 最后就是选择了它！
空间(4分 ， 满分5分)
前排空间自然是没的说 ， 后排的话我感觉稍微局促一些 ， 身高一米七八的我坐在后面头部和腿部的活动空间都不大 ， 而且得坐端正了才行 ， 横向空间也一般 ， 并排着坐下两个瘦一些的大人就差不多了
放行李：
后备箱的空间说实话还不错 ， 比较深 ， 然后开口也不小 ， 放东西什么的很方便 。
动力(5分 ， 满分5分)
动力相当可以 ， 起步的时候非常轻快 ， 等红绿灯往往我是第一个冲出去的 ， 可能是车子比较轻盈的缘故！中后期的加速更给力 ， 动力储备充足 ， 油门稍微深踩就有明显的推背感 ， 超车什么的感觉都很从容啊 ， 我总觉得这算是大马拉小车了哈哈！
动力平顺性：
动力输出非常平顺 ， 不管是起步还是超车换挡都不会有顿挫感 。
操控(5分 ， 满分5分)
方向盘非常的轻 ， 转向也明确、精准 ， 没有明显的虚位 ， 换挡平顺流畅没有顿挫感 ， 是一款开着容易上手而且不累的车 。
油耗(5分 ， 满分5分)
9.2L ， 不错 ， 我对这个油耗非常满意 。 现在处于磨合期 ， 可能等磨合期过了油耗还会下降的 。
舒适性(5分 ， 满分5分)
座椅舒适性还不错 ， 软硬程度刚刚好 ， 不会太软牺牲了支撑性 ， 也不会太硬牺牲了舒适性！隔音还可以吧 ， 不算太好也不算太差 ， 反正这价位的车哪个不是车速上来了就有风噪胎噪的 ， 很正常啊 ， 在可以接受的范围内就OK 。
外观(5分 ， 满分5分)
外观我特别喜欢 ， 嚣张又霸气的气质很有吸引力 ， 中网造型很独特 ， 搭配logo特别协调 ， 关键车头车尾的灯光也很漂亮 ， 辨识度超级高 ， 多远看过去都知道这是一台凯迪拉克
做工车漆：
车漆很亮啊！特别是在有阳光的地方 ， 整个车熠熠生辉 ， 漂亮！
内饰(5分 ， 满分5分)
内饰造型很年轻动感 ， 豪华感恰到好处 ， 做工很精致细腻 ， 多处包裹的软性材料手感很棒……异响暂时没有发现 ， 异味是有点 ， 但也是在可以接受的范围之内的 ， 这个好解决 ， 只要多通风就可以了 。
性价比(5分 ， 满分5分)
我认为它的性价比是同档次同价位里最高的了 ， 配置多价格亲民 ， 颜值气场不输bba ， 开着也舒坦 ， 虽然说空间不是特别的宽大 ， 但对于我们家来说也算够用了 ， 现阶段还是合适的 ， 所以整体上对这个车还是很满意的 。 暂时没发现有什么大的硬伤 ， 综合表现挺好 ， 已经知足了 。
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