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车透社试驾全新一代2008，瞄准“后浪”的高颜值法系小型SUV

最近有个词很热：后浪 。
自从95后乃至00后逐渐成为汽车市场的消费主力后 ， 如何讨好这些“后浪”成为了各大车企的重要任务 。 车透君发现 ， 现在的年轻人似乎更愿意选择一台SUV ， 而不是轿车 。 在他们眼中 ， 外观时尚、空间灵活、通过性好等都是SUV的优势所在 。
当然啦 ， 对95后和00后来说 ， 预算尚且有限 ， 10-15万元的小型SUV ， 于是更多地进入了他们的首选清单 。
车透君日前试驾了全新一代2008 ， 应该说 ， 它各方面都挺能讨“后浪”喜欢的 。
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高颜值和高辨识度是全新一代2008带给车透君的第一印象 ， “狮爪式”LED大灯、獠牙式日间行车灯 ， 搭配熏黑的渐进式锋芒格栅 ， 纵立三辐灯带加以3D立体效果和熏黑设计的尾灯；隐藏式的A、B、C柱与车顶融为一体再跟车身形成撞色设计 ， 更显年轻、时尚和充满活力 。
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全新一代2008作为换代车型 ， 基于SPA集团最新的CMP模块化平台所打造而来 。 得益于模块化平台的优势 ， 同步上市的就包括了纯电动版的e2008 ， 这样一来 ， 2008家族便先天形成了 。
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全新一代2008的长宽高分别为2312mm/1785mm/1545mm ， 轴距为2612mm ， 后排的空间在同级车中属于很宽敞的 。
内饰方面 ， 全新一代2008沿用了3Di-Cockpit唯我座舱的设计理念 ， 更年轻化风格、环抱式布局和创新科技合而一体 。
赛车样式的多功能方向盘、换挡拨片、钢琴烤漆按键、两侧悬浮式空调出风口、大量防碳纤维和镀铬条的装饰板 ， 及内饰氛围灯和赛车化座椅等 ， 从中不难看出标致设计师通过对运动化的营造 ， 来讨年轻消费群体的欢心 。
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在体现人性化的一面 ， 全新一代2008内部的储物空间多达16个 ， 中控台底部也采用了双层设计 ， 手套箱内还设计了眼镜盒的专属区域 。
全新一代东风标致2008全系搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机 ， 并与6速双离合变速器相匹配 ， 其中发动机的最大功率为100kW（136Ps） ， 峰值扭矩为230Nm ，
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动力方面 ， 燃油版的全新一代2008搭载1.2T+6DCT的动力总成 ， 这台1.2T发动机曾连续四年斩获国际”年度最佳发动机”大奖 ， 可爆发出100kW的最大功率和230N·m米的峰值扭矩 ， 百公里油耗仅5.0L ， 数据方面优于大众的1.4T低功版发动机和丰田的1.2T发动机 。
纯电版的e2008搭载一台最大功率120kW的驱动电机 ， 峰值扭矩260N·m ， 最高时速可达150km/h 。
实际驾驶感受 ， 车透君发现发动机的性能表现并不肉 ， 动力系统调校平顺 ， 驾驶起来很是轻松顺畅 ， 很适合在城市内代步 。
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在驾控方面 ， 全新一代2008较好地沿袭了欧系车血脉 ， 前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬挂系统的组合 ， 悬架偏硬 ， 路感清晰 ， 整车的循迹性也非常好 。
从定价策略看 ， 全新一代2008的燃油版售价为10.99万-14.99万元 ， 纯电版售价为16.6万-18.8万元 。 相比同级别的XR-V、缤智、C-HR、探歌等 ， 指导售价明显更低 ， 至少比竞品低了1-2万元 。


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