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跑腿跑腿领域再添玩家，哈啰出行试水“哈啰快送”

新京报讯（采访人员 陈维城）跑腿行业再添玩家 。 5月26日 ， 有媒体报道 ， 哈啰的物流业务“哈啰快送”已上线测试 。 随后 ， 哈啰出行方面回应新京报采访人员表示 ， 哈啰快送 ， 是哈啰出行普惠用车事业部目前正在探索的“跑腿”项目 ， 主打小件物品递送 ， 还未正式上线 ， 目前在东莞、佛山测试运营中 。
疫情期间 ， 各平台跑腿业务增速明显 ， 不少新玩家涌入 。 3月 ， 滴滴宣布 ， 在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务 ， 用户可以召唤跑腿员代买自己所需的商品并享受送货上门的服务 ， 同城取送件功能也将开通 。
当时 ， 滴滴方面介绍 ， 首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任 ， 代驾司机日常骑行电动车接单 ， 符合条件的代驾司机经过培训之后可以尽快提供跑腿服务 ， 目前报名的代驾司机已逾一万名 。 未来将扩大跑腿服务的城市范围 ， 并面向网约车司机以及社会招募跑腿员 。
企查查数据显示 ， 滴滴成立多家物流子公司 ， 包括天津快桔安运货运有限公司、北京快桔安运科技有限公司 。 两公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉 ， 注册资本各1亿元 ， 滴滴出行CEO程维为实际控制人 ， 持股比例49.19% 。
面对滴滴等新玩家也入局跑腿业务 ， 5月19日 ， 美团配送总经理魏巍向新京报采访人员表示 ， 最近美团跑腿业务取得非常大的进展 ， 滴滴和美团都是比较喜欢尝试新事物的公司 ， 还有人愿意进来 ， 说明行业还是有价值 。
事实上 ， 跑腿服务领域的玩家也众多 ， 有美团跑腿、蜂鸟跑腿、UU跑腿、达达、闪送等品牌 ， 后面有美团、阿里、京东等互联网企业等身影 。 此外 ， 一些快递企业也推出同城送服务 。
此前极光大数据报告显示 ， 截至2018年7月 ， 跑腿服务整体渗透率为0.47% ， 用户规模为513万 ， 同比增长约1倍 。 跑腿行业app用户主要集中于沿海或中部经济较发达地区 ， 一线和新一线城市用户占比超六成 ， 远高于全国网民平均水平 。
新京报采访人员 陈维城 编辑李薇佳 校对 柳宝庆
（责任编辑：何一华 HN110）


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