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引起车辆换挡困难或不能换挡的故障原因是什么？

【引起车辆换挡困难或不能换挡的故障原因是什么？】引起车辆换挡困难或不能换挡的故障原因是什么？
刘重发等
1故障现象
某履带式车辆在使用过程中 ， 换挡时变速杆前后移动困难甚至不能前后移动 ， 齿轮出现严重撞击的现象 。
2故障原因
2．1主离合器分离不彻底
(1)摩擦片翘曲 。 主被动摩擦片在相对滑动中 ， 由于时间短 ， 温升和散热不匀 ， 导致摩擦片翘曲 。 当摩擦片的翘曲程度严重恶化时 ， 将影响到主离合器的分离彻底性 。
(2)摩擦片表面黏着严重 。 摩擦片的翘曲程度可影响到黏着磨损形成的快慢 。 摩擦片翘曲时 ， 其表面局部温升较高 ， 黏着磨损形成的就快 。
(3)主、被动鼓齿槽有凹坑 。 主、被动鼓齿槽在工作中受摩擦片的反复撞击、挤压而形成了凹坑 ， 主离合器分离时 ， 摩擦片就会受到凹坑的阻碍 ， 而不能自由移动 。
(4)摩擦片断迭 。 当摩擦片有制造缺陷时 ， 摩擦片有可能产生裂缝 ， 在主离合器反复地分离和结合过程中 ， 巨大的冲击力可能使摩擦片从裂缝处断裂 。
(5)主离合器固定螺帽松动或变速箱主动轴轴承严重磨损 。 在分离主离合器时 ， 主离合器会产生轴向窜动 ， 而使自由行程增大 ， 压板行程减小 ， 主离合器分离不彻底 。
(6)主离合器操纵装置各连接销、孔磨损严重 。 当操纵装置各连接销、孔磨损严重时 ， 会使其空行程增大 ， 而工作行程减小及压板行程变小 。
2．2变速箱操纵装置有故障
(1)闭锁器钢丝绳过长、钢丝绳折断或脱落 。 此时手摇握把感觉较轻 ， 捏紧握把后也不能使闭锁板处在开锁位置 ， 造成变速杆不能前后移动而无法换挡 。 (2)传动杆有毛刺或弯曲 ， 此时传动杆移动受阻或不能移动 。 (3)垂直轴固定架松动或支架开焊 。 在换挡过程中 ， 垂直轴必然歪斜 ， 轴与衬套的摩擦阻力增大 ， 造成换挡困难 。 (4)垂直轴缺油或过脏 ， 造成垂直轴转动阻力增大 ， 换挡困难 。 (5)变速操纵器固定螺栓松动 ， 换挡时变速操纵器前后窜动 ， 造成换挡困难 。 (6)拉杆或拉臂卡住 。
2．3变速装置有故障
(1)同步器部分销子折断 。 当一根或对称的两根销子折断时 ， 一般不影响换挡 ， 也不易发现 。 当相邻的两根或三根销子折断时 ， 拨叉环只能通过一点或不对称的两点将操纵力传给滑接齿套 ， 使滑接齿套受力不平衡而倾斜 ， 导致拨叉环与同步器体、滑接齿套和连接齿轮的摩擦阻力增大甚至卡住 ， 造成换挡困难或挂不上挡 。 (2)拨叉上的某一滑块轴折断 。 当一个滑块轴折断时 ， 换挡中拨叉环只一点受力 。 使拨叉环、同步器体、滑接齿套失去平衡而歪斜 ， 导致换挡困难或挂不上挡 。 (3)滑接齿套和主动齿轮的内(外)齿圈有毛刺 。 在换挡时的啮合阶段 ， 两齿圈相互撞击而形成毛刺 。 出现毛刺后 ， 使两齿圈啮合阻力增大 ， 当毛刺较大时 ， 则不能啮合 。 (4)定位器弹簧折断 ， 弹簧筒头部磨平或弹子磨损、破裂 。 此故障除造成定位不可靠外 ， 换挡时 ， 弹簧筒带动同步器体移动的作用力减小 ， 甚至不能带动同步器体作轴向移动 ， 使内外齿圈同步缓慢或失去同步作用 ， 造成换挡困难 。 (5)同步器体特形孔磨出毛刺或严重磨损 。 因拨叉环与同步器体的间隙较小 ， 当特形孔特别是二、三挡的特形孔磨出毛刺后 ， 销子将受阻或卡住 ， 造成换挡困难或换不上挡 。
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3检查与处理
(1)若只是在发动后或行驶中换挡困难 ， 同时伴有主离合器分离不彻底的症状 ， 则应先排除主离合器分离不彻底的故障 。
检查主离合器是否分离不良的简易方法是:启动发动机 ， 使其达到最高空转转速 ， 然后迅速踏下主离合器踏板的同时松加油踏板 ， 此时发动机和主离合器主动部分很快停止转动 ， 而主离合器被动部分和变速箱主动部分在惯性作用下仍继续转动 。 如果分离彻底的主离合器 ， 其主、被动摩擦片相互摩擦发出“嗡嗡”的时间较长 ， 反之时间则短 。
(2)原地检查变速操纵装置:若握把较轻 ， 变速杆在所有挡位都不能扳动 ， 则检查排除闭锁器故障 ， 重点检查钢丝绳是否过长而导致闭锁孔不能打开 ， 根据检查情况进行调整或更换 。 在换挡时 ， 观看垂直轴是否晃动 ， 如有晃动 ， 应加以紧固或修理 。
(3)如上述检查 ， 均无问题 ， 则从拨叉轴拉臂上拆下横拉杆 ， 再换挡检查 ， 若换挡仍困难 ， 说明传动杆有毛刺或弯曲、操纵盒内过脏、锈蚀等 ， 应分解清洗、修理排除;否则 ， 是垂直轴缺油或过脏 ， 应注油或清洗 。 如断开横拉杆后 ， 换挡正常 ， 说明故障在变速箱内 ， 如果故障出现较突然 ， 发现转动变速杆有弹性 ， 可能是同步器部分销子或某个滑块轴折断 ， 应停止使用 ， 合理排除故障 。 如果故障是缓慢出现的 ， 可能是定位器有故障或齿圈和特形孔有毛刺 ， 应分解检查、修理排除 。
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