这款你们曾经嫌贵的“奢侈宽体轿跑”，现在已经跌到10万多了！
说到宽体奢侈轿跑 ， 相信很多人的脑海中立马会浮现出一款车 ， 那便是大众凌渡 。 当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候 ， 引起了很多人的吐槽 ， 不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象 。 凌渡的起售价为14.29万元 ， 看似不算奢侈 ， 但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说 ， 这一价格门槛并不低 ， 所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数 。
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从2015年上市到现在 ， 凌渡已经在中国市场走过了5个年头 ， 它的市场表现虽然没有朗逸、宝来、速腾这么拔尖 ， 但月销量上万也是常有的事 ， 总之还是挺成功的 。 可惜的是 ， 凌渡上市至今一直没有换代 ， 从2018年开始 ， 凌渡的销量便逐年下滑 ， 而且目前已到了初代产品的末期 ， 热度远不如上市之初那么高了 ， 所谓“奢侈宽体轿跑”的噱头 ， 也渐渐被大家淡忘 。
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考虑到不断下滑的影响力和即将面临换代 ， 凌渡现在颇为慷慨地给出了较大幅度的终端优惠 ， 目前的优惠力度普遍在3-4万元左右 ， 在部分地区的实际价格门槛甚至已经跌到10万多了 ， 售价基本回归同级别车型的主流水平 。 那么多年没有换代的凌渡还有没有竞争力呢？下面就来了解一下 。
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凌渡刚上市的时候走的是运动化路线 ， 宽体概念在当时确实很新颖 ， 加上扁平化的车身姿态 ， 在几年之前还是挺潮流时尚的 ， 放在现在来看也没有过时 。 尺寸部分 ， 凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm ， 轴距为2656mm ， 它的车身宽度在同级别车型中其实已经没有太明显的优势 ， 轴距长度着实有些偏短 ， 所以它的后排空间不是很宽敞 。
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车内部分 ， 凌渡的内饰依然还是大众上一代的设计风格 ， 可以看到明显的时代痕迹 ， 用料也主要是塑料材质 ， 还有很多需要改进的地方 。 至于配置的话 ， 凌渡全系标配LED大灯、自动驻车、倒车雷达、中控液晶屏、多功能方向盘等基础配置 ， 能够满足日常基本需求 ， 但倒车影像、无钥匙启动、皮质座椅、自动空调等热门配置都只有高配车型才有 ， 这显然有些不合理 。
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凌渡搭载了我们非常熟悉的EA211系列1.4T发动机 ， 并有高低功率两种版本 ， 最大马力分别为131和150匹 ， 除了全系入门车型为手动挡之外 ， 其余均匹配7速双离合变速箱 ， 对于日常代步行驶来说 ， 还是够用的 。 其实 ， 低功率版的1.4T发动机已经被大众淘汰了 ， 目前仅剩为数不多的几款老车型还在使用 ， 而凌渡就是其中之一 ， 这也说明了凌渡在核心技术运用上的落后 。
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【这款你们曾经嫌贵的“奢侈宽体轿跑”，现在已经跌到10万多了！】总的来看 ， 现在的凌渡既说不上奢侈 ， 也说不上运动 ， 产品力略显平庸 ， 而且配置、空间、用料这些都是它存在的短板 ， 如果不是因为降价幅度大 ， 凌渡是很难维持较高销量的 。 对于凌渡来说 ， 当务之急就是要赶紧换代 ， 希望即将到来的新一代凌渡能有所改变 。
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