一脚油门，超跑流出“豪横”的香气，竟然漏油了
【一脚油门，超跑流出“豪横”的香气，竟然漏油了】最近 ， 一则科尼赛克Agera被自媒体原地踩油门导致漏油的视频走红网络 。 视频中停在P房的科尼赛克被原地踩油门录声浪 ， 结果声浪没起几下 ， 就发现车辆引擎下方开始漏机油 ， 不一会就蔓延出一大摊 ， 连附近几个人的衣服上都沾有油渍 。
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一时间各种言论四起 ， 有网友猜测是原地踩油门因散热不足导致引擎爆缸 ， 也有人猜测是因为机油橡胶管破裂导致漏油 。 那么 ， 事情究竟是怎样的呢？价值3000万的科尼赛克真的就这么脆弱 ， 不能原地踩油门吗？
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其实 ， 这件事发生在珠海国际赛车场名为“攻弯少年”的赛道日嘉年华活动 ， 同时也是PCRC与“叭车”合作的旗下厂牌“攻弯少年”正式推出的日子 。 汇聚了众多媒体、自媒体以及车圈大V ， 都希望借着这个特殊的时刻全面报道呈现超跑的魅力 。
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当然 ， 这些超跑的车主也是躁动不已 ， 希望驾驶爱车在赛道上快速驰骋 。 但由于天公不作美 ， 活动当天下起了雨 ， 于是大家只能到P房暂时躲雨 。
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重点来了 ， 由于P房汇集了众多超跑 ， 许多自媒体都借助这一机会开始拍摄 ， 有的博主开始与车主聊天、吹水 ， 其中一位比较有名的UP主与科尼赛克车主相聊甚欢 ， 在车主的邀请下（这点已经得到确认） ， 这位UP主原地踩油门 ， 想通过直播的方式让观众感受一下Agera的声浪 ， 于是悲剧就发生了 。
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据现场处理人员初步检查 ， 引擎主体安好 ， 只是爆了机滤 ， 导致了漏油 。 换一个机滤本身并不贵 ， 但是换机滤就需要重新保养一次 ， 而这台科尼赛克Agera保养一次的价格在28万左右（别问车叔这28万的报价是怎么算出来的 ， 车叔不懂 ， 也没敢问）……还好车主与该UP主都是有担当的人 ， 不但没有尴尬 ， 反而都愿意为这次事故埋单 ， 如此和谐的结局使无数吃瓜群众感到一阵暖心 。
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那么 ， 售价高达3000多万的科尼赛克Agera ， 为什么那么脆弱？要知道这并不是科尼赛克在国内第一次“翻车” ， 在2017年 ， 一车管所在上线检测科尼赛克Agera尾气环保的时候 ， 原地踩油门拉高转 ， 导致该车发生自燃 ， 价值3000万的豪车毁于一旦 。
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其实 ， 这些都是超跑的通病 。 超跑的引擎为了满足长时间高强度、高转速、高负荷状态下的稳定运转 ， 会利用空气动力学对引擎关键部位进行冷却 ， 在高速情况下对引擎有效地进行热管理 。 但是事情往往具有两面性 ， 正如一个竿子不能同时挑两头 ， 超跑的引擎在低速散热方面就会有一些问题：巨大的散热通道在高速行驶时能够提供足够的进风量 ， 带走引擎的热量 ， 但是在长时间低速行驶或是怠速的情况下 ， 那些甬道就会成为热量聚集的区域 ， 使部分零部件温度过高 ， 从而发生自燃 。
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回到这次的Agera漏油事件 ， 车叔分析 ， 是因为当时着车后并未充分热车（这点已经得到车主确认） ， 在冷车状态下原地踩油门拉高转速 ， 机油黏稠度度太高 ， 导致机滤承受的压力远远超出了设计范围 ， 因此 ， 机滤才会爆掉 。
大功率超跑的机油往往会比较稠一点 ， 这是为了保证高转速下引擎的润滑与稳定压缩 ， 因此在冷启动后 ， 机油压力会非常大（大排量引擎本身的机油压力就会大一些） ， 在机油进入工作温度之前 ， 刻意拉高转速往往会让机油道承受过大的符合 ， 导致事故发生 。
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车叔总结
这次事故后续还在处理当中 ， 虽然爆机滤属于小问题 ， 维修不算难 ， 但科尼赛克的保养需要请瑞典技师团队来进行 ， 除了金钱 ， 在时间成本上也是一笔不小的开支 。 因此 ， 车叔还是希望各位能够有幸摸到超跑的小伙伴在想“豪横”一把的时候 ， 也要保持理智 ， 认真考虑爱车是否已经进入工作状态 。 同时也要管好自己的右脚 ， 不要过高估计自己的驾驶技术 。 至于这次事件 ， 车叔想说 ， 在场的各位 ， 无论车主还是各路大V ， 都是半吊子 ， 冷车不可深踩油门的常识没人知道么？丢人！?
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