大众败诉或面临天价赔偿 两名高管已消财免灾
文:懂车帝原创杨亚楠
[懂车帝原创行业]日前 , 德国一场旷日持久的诉讼终于尘埃落定 。 德国联邦最高法院做出了裁决 , 作为被告方的大众汽车集团败诉 , 将向原告(一名在德国购买了大众柴油车的消费者)支付2.8万欧元的赔偿 。

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这是自2015年大众汽车集团“柴油门”危机爆发以来 , 大众汽车集团第一次在德国遭遇普通消费者诉讼中的失利 。 外界普遍认为 , 随着此次诉讼落败 , 大众汽车集团面临的其他类似6万宗诉讼 , 或许都将会以大众的落败收场 , 这家全球最大的汽车制造商 , 或许将会支付数十亿欧元规模的天价赔偿 。
当前 , 由于新冠肺炎疫情的蔓延 , 全球汽车工业已经处在极为艰难的时刻 。 即便是作为全球销量规模最大的公司 , 大众汽车集团也承受着空前的压力 , 全球多个地区的工厂被迫停产 , 新车销售业绩大幅下挫 , 公司现金流也备受考验 。 在这一背景下 , 纷至沓来的诉讼和赔款 , 无疑是“雪上加霜” 。

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根据不完全统计 , 从2015年9月“柴油门”危机爆发以来 , 大众汽车集团支付的赔偿、罚款等累计已超过300亿欧元 。 其中 , 在危机最先爆发的美国市场 , 大众汽车集团的损失尤为惨重 , 不但被美国政府处以巨额罚款 , 还向美国购买了大众柴油车的用户支付不少赔偿 。
相比之下 , 欧洲各国尤其是德国 , 已经算得上是对大众“网开一面” 。 存在造假嫌疑的车辆并未被禁止上路 , 此前罚款也仅限于政府层面 , 民间要求赔偿的诉求并未得到太多支持 。 大众汽车集团也多次辩解称 , 德国本土的柴油车用户寻求个人赔偿是没有道理的 。

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【大众败诉或面临天价赔偿 两名高管已消财免灾】但此次德国联邦法院做出的裁决 , 显然是开了一个先例 。 外界普遍认为 , 大众汽车集团未来将面临更多类似的纠纷 , 这除了增加财务上的负担 , 也将持续伤害公司的形象 。
自“柴油门”爆发以来 , 大众汽车集团始终承受着很大的舆论压力 , 甚至有多名高管因此锒铛入狱 , 其中包括:大众汽车集团前北美高管奥利弗·施密特(OliverSchmidt)、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈·哈茨(WolfgangHatz)、前保时捷动力总成总监乔格·克纳(JoergKerner);前奥迪CEO鲁伯特·施泰德(RupertStandler)等 。

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就在几天前 , 大众汽车集团刚刚与德国监察机构达成和解 , 支付了900万欧元 , 从而免除了监察机构对大众汽车集团管理董事会主席兼CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)以及大众汽车集团监事会主席潘师(HansDieterPoetsch)的起诉 。
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